Nojee Chips : 女性のためのクルマ選び / 徳大寺有恒

女性のためのクルマ選び / 徳大寺有恒

とあるエッセイ（1999年10月発行クルマ関係ではない）で、著者が徳大寺さんとの会話で、以下のように徳大寺さんが言ってました。

「ボクはもう20年間も『小さいクルマの方が良いんだ』って言い続けてきたんだよ。だけど、日本が豊かになるに伴って、クルマはどんどん大きくなった。今のシビックなんて、昔のクラウンより大きいんだから。
　下らない見栄だよね、日本人の。
　本来ね、クルマの排気量は１リットルが一番合理的なんだ。１リットル、それ以上は要らない。そう思ってリッターカーに乗るのが一番格好いいよ」

女性向け、初心者向けに、コンパクトカーを紹介した本書ですが、その思想が随所に書かれていて、興味深く読めました。

さて、問題です。内外のコンパクトカー25台が紹介されていますが、総合評価で満点は１台だけでした。それは何というクルマでしょうか？
（答えはこのエントリーの最後にあります）

見開き４ページで１台のクルマを紹介しています。写真が多く、スペックは排気量・燃費・価格など最低限、そのクルマのポイントが簡潔明瞭に分かりやすい言葉でまとめられていています。女性向けにカラーバリエーションが載っているのも見逃せません。そして、採点表はオシャレ度、目立ち度、お買い得度、経済性、安心性、取り回し、広々度、総合評価（おすすめ度）が５段階評価でされていて、総合評価３つ星以上のクルマだけが載っています。また、女性や初心者向けアドバイスが書かれたコラムも良い感じです。

サラッと読むなら１時間、そして、この本を片手に実際にディーラーへ行ってみたら、きっと自分にあったクルマを選べそうです。

僕が共感できるなぁと思った文章の中から２つだけ紹介します。

クルマ選びにはオーナーのセンスや人生観が反映します。たとえハードとしての性能や品質は劣っても、そのクルマの持っている雰囲気が好きだと言う場合もあるでしょうし、その背景にある歴史や文化が好きだという場合もあるでしょう。
これまでの日本の社会ではお金持ちに見せそうなクルマに乗る、ということがとても重要な課題でした。それはつまり、大きくて立派に見えて内装もゴージャスな見栄の張れるクルマに乗るということです。しかし、二酸化炭素の増加や石油資源の枯渇といった問題が大きく取りざたされている今日、お金持ちらしく見えることより、お金のつかい方を知っている、質素で上品で資源や地球環境にも敏感な自分をアピールしたいと考えるユーザーが増えはじめているのではないでしょうか。

＜もくじ＞

はじめに
女性のためのクルマ選び講座
- まず知っておくこと、「とくかくクルマはお金がかかる」
- 車内にモノをごちゃごちゃ置くのはやめよう
- 高いクルマ＝いいクルマか？
- 本当の意味で「いいクルマ」ってなんだろう
- 今、コンパクトカーに乗る意味とは
- クルマのタイプや色であなたを見る人の目も変わる
- インテリアデザインもクルマの大切な要素
- インテリア選びのチェックポイント
- エントリーカー（はじめてのクルマ）は「視界のよさ」がポイント
- 荷室（トランク）の大きさを確認する
- 安全なクルマってどんなクルマ
- 女性にとって運転しやすいクルマを選ぼう
徳大寺さんのおすすめコンパクトカー：国産車編
- ヴィッツ、フィット、マーチ、デミオ、コルト、スイフト、パッソ、ポルテ、ノート、ティーダ、ベリーサ、キューブ
徳大寺さんのおすすめコンパクトカー：外国車編
- New パンダ、２０６、スマートフォーツークーペ、シトロエンＣ２、ポロ、ルーテシア、メガーヌ、ミニ ONE、アルファ147、Ａクラス、メリーバ、１シリーズ
もっとコンパクトカー：軽自動車編
- アルト、ライフ、ラパン、テリオスキッド、Ｒ２、プレオ、ワゴンＲ、ムーブラテ、タント、ザッツ、ｅＫワゴン
本編の途中に挿入されたコラムの一覧
1. 車線変更はスピード速めでスパッと思い切りよく
2. ミラーの死角に注意！自分の目で確認しよう
3. 「通」に見えるハザード使って「ありがとう！」
4. 駐車のコツはぶつけても壊れないスピードで
5. パーキングの切り返しは大胆に決める
6. 高速道路ではコバンザメ作戦でＧＯ！
7. 「ゆっくり走れば安全」は大きな間違い
8. クルマに乗ったら他人の運転を信用しない
9. 細い道では前の車を弾よけに
10. たまにはエンジンルームをのぞいてみよう
11. 冬のドライブのための正しい暖気運転
12. 知らない近道より、遠回りでも知っている道を
13. クルマ美人はドライビングポジションで決まる！
14. ハンドルを握る位置「10時10分」にこだわらない
15. オシャレにカッコよくクルマに乗ろう