寒く季節になってきて、日の出の時間も遅くなり、朝練に出かける6時はまだ暗いです。夜と雨は走らないので、今までライトを付けていませんでしたが、朝日が昇るまで付けるライトを買いに行って、シマノの2008年カレンダーをいただきました。ラッキーです
ツール・ド・フランス、観てみたいですね♪
Might as well JUMP!
とりあえず飛んでみるか!
寒く季節になってきて、日の出の時間も遅くなり、朝練に出かける6時はまだ暗いです。夜と雨は走らないので、今までライトを付けていませんでしたが、朝日が昇るまで付けるライトを買いに行って、シマノの2008年カレンダーをいただきました。ラッキーです
ツール・ド・フランス、観てみたいですね♪
コメント
コメント一覧 (10)
持って帰ってくるために背中にカレンダーさして
怪しい自転車乗りになってましたけど…(^^ゞ
ちなみに後ろは、いざっていう時に手を伸ばすのは危険だと思い常時点滅にして走ってます。
「いざっていう時に手を伸ばす」って言うのは、止まるの合図のことですか?それとも、暗くなってきたり、明るくなってきたりして、ライトのオン・オフすることですか?後者なら、常時点滅か、信号待ちでオン・オフするくらいですね。
トンネルって大体坂を登った頂上付近にあることが多いですよね?
で、坂登ったところってスピード出てなくて自転車安定していないし、普通の状態より疲れていることが多いです。
その状態で片手運転で後ろに手を回してフラッシャーのスイッチ入れるのは結構難しいです。(私だけ?)
トンネルの入り口って路面状況も決してよい所ではないことが多いので交通量多かったりしてフラついたりすると車に轢かれる可能性が大だと思います。
トンネル手前で停車するのも難しかったりするのでスタートする時にリヤのフラッシャーはオンにするようにしています。
トンネル以外でも少しでも車のドライバーにアピールするためにフラッシャーは常時オンにするようにしています。
僕は今まで、自分が分かっているコースしか走ったことがないし、トンネルも走ったことがないので、分かりませんでした。なるほど、トンネルですね。そう言えば、FACOMさんもリアを点滅させて走ってました。トンネルを含め細かいコース説明をしてませんでしたし。ってことは、フロントも白いLEDが点滅するだけのものを買おうと思っていましたが、突然トンネルに入って、前方の路面が見えない時もあるわけですから、ちゃんとしたライトを買った方が良いですね。アドバイス、ありがとうございました。
私は前用に、LED1個の点滅用とLED3個の点灯用を付けています。
通勤用はもっと明るいのを付けています。
自分の身は自分で守らなくてはいけないので
対向してくる車や自転車に少しでもアピールしたいと思っています。
自分の身は自分で守る・・・まったく、その通りだと思います。特に最近は自分の常識を超えた非常識な人がいっぱいいて、悲しくなる時がありますから。(それが今の常識だと思いたくないです)
前用を買うまでは、朝練の時間を15分くらい遅らせようと思います。
事故って乗れなくなるなんてことはないように気をつけたいですね。
ホントですね。生涯スポーツにしようと始めた自転車ですので、事故には十分に注意したいと思います。
抽選会もあるそうなので〜。
ライトはフラッシュタイプと点灯の2種類あるといいようです。
色を変えてみるのも視認性をよくするコツだとか。
あと、小型のフラッシュライトをヘルメットに付けるのも視認性が上がりますよね!!
サイクルモードなら、いろいろなカレンダーがありそうですね。抽選会、ぜひ当ててきてください
ヘッドライトは追記したように、キャットアイにしました。これなら、その気になれば、夜も走れそうです。キャットアイには別売りでヘルメット用のブラケットもありますが、このモデルは対応してないようです。まずは、この前後のライトで走ってみて、様子見です。