かなり良い! 実車のトゥインゴGT

トゥインゴ

先週末(2008.2.2〜3)、JR浜松駅前にあるアクトシティ浜松の展示イベントホールで行われた第13回浜松輸入車商談会に行ってきました。思い起こせば12年前のこのイベント(毎年やっていたなら第1回?)は、A4-1.8Tを見に行って、家族から「狭い!」の一言で却下され、ガクッとなり、夢遊病者のようにフラフラしていた(大げさな!)目の前に、ドーンと現れたシトロエン・エグザンティアに一目惚れし、その後、フランス車街道を爆走する、いや、まったりのんびりと走ることとなった思い出深いイベントです。

で、今年の僕の中での目玉は、もちろん14年ぶりにフルモデルチェンジするトゥインゴGT

正直、良い かなり良い


トゥインゴ

実車を見るまでグリルレスがヤダなぁって思っていましたが、ブラックアウトされたヘッドライト周り、そして、フォグランプ横のアルミ調のアクセントが効いてて、まるでブルドックのような愛嬌のある顔がスゴく気に入りました。それに、メガーヌほどではありませんが、プレスラインが実に良い、ルノーらしいです。

で、このGTは、ゴルフで言えばGT TSIのような高性能・低燃費のグレードです。ゴルフGTI にあたるトゥインゴRSも本国のサイトには下の写真が公開されています。そして、豪華版のゴルフGTXにあたるイニシャルもあります。

う〜ん、我が家のお家事情では、家族で乗るならグランデプントがいるので、僕のクルマは通勤用のクロックス(ゲタ代わり、サンダル代わりってやつ)で十分なんですよねぇ。

こりゃメガーヌ3が出たら、相当に悩みそうです

トゥインゴ RS
トゥインゴ RS

第13回浜松輸入車商談会

シトロエン

フィアット

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アルファロメオ

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この記事へのコメント

1. まこたくさん
そっか〜、行けばこいつが見れたんだ〜(爆)
何処まで、TSIの性能に迫れるかは見もの(期待)ですね〜♪
燃費性能が上がってくれないと、説得要因というか、否定要因になっちゃいますからね^^;
2. kuraheiさん
東京モーターショーの時は気づきませんでしたが、
twingoのフロントインテークがGT−Rと似ているような
3. Yoshiさん
いいですねえ。現行モデルと比べるとおもちゃっぽさがなくなりましたね。欧州車としては驚く位デザインを振りましたね。日本でも人気が出るのではないでしょうか。
4. ミワさん
いい感じですね。
密かに期待していました。
このホットモデルが日本で出たらグラッとくるかもしれません。
自転車積めるでしょうか。。。
5. Nojeeさん
まこたくさん、
性能ではTSIの足元にも及ばないと思います。そうそう、先月末にゴルフの量販グレード「ゴルフGLi」が、TSIエンジンとDSGを搭載した「ゴルフTSI コンフォートライン」に変わりましたね。
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018254.html
すごいなぁと思います。性能+燃費+環境でフォルクスワーゲンの独走態勢ですね。で、値段が289万円かぁ〜。

本来はルポとの勝負でしょうね。日本ではポロとの勝負かな。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017268.html
6. Nojeeさん
kuraheiさん、
コメントありがとうござます。

ん?おぉ、言われてみれば、GT-Rもブルドック顔ですね(爆)
7. Nojeeさん
Yoshiさん、
コメントありがとうござます。

確かに、初代とは、かなりイメチェンしてますね。ただ、こういうトールボーイの小型車は日本にも軽自動車を含めて、たくさんありますから、この激戦地に切り込んでいくのは、僕はなかなか難しいと思いますが、健闘して欲しいですね。唯一、初代ほどでなくても、長くモデルチェンジをしなければ、長く『現行モデル』として乗り続けれれる魅力はあります(笑)
8. Nojeeさん
ミワさん、
コメントありがとうござます。

そうそう、僕も自転車が積めるか積めないかは、かなり気になってます。いづれにしろ、僕的にはメガーヌ3が出てからのお話です。
9. Yasushinさん
Nojeeさん、
地下駐車場でお見かけしたかも(笑)
停めた愛車の目の前に特徴的なハッチが見えました。
10. Nojeeさん
Yasushinさん、
コメントありがとうございます。

もしかして、展示イベントホールに停まってたピカピカの黒ワゴーヌはYasushinさんでしたか♪?

特徴的なハッチ・・・ あぁ、デカいルノーのステッカー、もしくは、1ヶ月ほど洗車してない個体だったら、まさしく僕のメガーヌです(爆)

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