オシャレでスポーティなトゥインゴ ゴルディーニか?
オープンエアーなウィンドか?
さらに、もうひとつ同じエンジンを積む、シャシーカップ&右ハンドルのトゥインゴ ルノー スポールか?3台とも、それぞれ魅力がありますね。
困った。そう、そして、本当の心配はもっと別のところに・・・
のんびり走りたいオジサン向けの1.6MTクラスのメガーヌは出るのでしょうか
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(この中なら、トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポールかな)
追記:
2004年、コンセプトカーだったウィンド。
コメント
コメント一覧 (7)
これに軽量な16inchホイールを履かせてやりたいですね。
ウインドもルノースポールのチューニングですし。
でも、国産車の中にMEGANE2に匹敵する魅力のクルマが本当に少ないので、次は何にするんだ?と言われると本当に困ります。
そんな中で、あえてお題の問いに答えれば、ウインドです。
ハッチにするなら、もう少し大きいのを選びます。
あえてこのサイズなら、思いっきり楽しさに徹してウインドです。
でも、英国ではMeganeより2割も低い価格設定なのにほぼ同じ価格だったり、左ハンドルだったりと、ちょっと理解に苦しむ設定!
210万円で右ハンドルだったら真剣に考えます。
なるほどぉ〜な貴重なコメント、
ありがとうございました。
ウィンド、確かに後方視界が気になりますね。
僕はいままでサンルーフの付いたクルマを乗り継いで、
設定がなかったシトロエンエグザンティアと、
いまのメガーヌだけがサンルーフなしで、
最近は日本で乗るならサンルーフやオープンエアーなクルマは
必要ないかなぁと思っています。
また、シャーシカップは普段乗りでは腰の悪い僕には
負担が厳しいと思うし、
ホイールまでカラーリングされたゴルディーニです。
う〜ん、やっぱし考え方が単純だなぁ(汗;;)
コメントありがとうございます。
そりゃ、僕も同感です。
が、しかし、
メガーヌ3が出始めて、いずれ追加モデルがでるであろう(出ますよね!?)現状では、
1台目の何にするかも悩みどころですし、はたして2台目を持てるかなぁ〜
いかん、現実に戻ってしまった。