左：1053 ウインドブレイクジャージ、右：1051 ウインタージャケット
ミソノイの初売りでウィンタービブタイツを買った時、ジャケットも欲しいと思いましたが、僕に合うサイズやカラーの在庫がなく、取り寄せだと通常店頭価格なので、あきらめました。そしたら、楽天のGooStyleShopからGOLDWINの冬物一掃セール３０％オフのダイレクトメールが来ました。
こりゃ、買うしかない
でも、ゴールドウィンの冬物ジャケットは４種類あって、どれを買っていいのやら、かなり悩みました
。
- GOLDWIN > 1053 レースライドウインドブレイクジャージ 定価17850
軽量で高いストレッチ性を合わせ持つFlexSkin＋の3レイヤー素材（裏トリコット）を開発。防風・透湿性にも優れた高機能素材を採用し、更にライディングフォームから新設計された3Dエルゴカッティング（立体裁断）など、着用中のストレスを最小限に抑え機能アンダーなどの選択により着用期間も長くなるオールマイティなジャージ。
- GOLDWIN > 1052 レースライドウインタージャケット 定価18900
細かなボーダーカノコ柄がメイン素材のジャケット。しっかりした3層構造でテクノブレン加工による高耐水・高透湿の機能も充実。新設計された3Dエルゴカッティング（立体裁断）など、着用中のストレスを最小限に抑えたウインタージャージ。
- GOLDWIN > 1051 レースライドウインタージャケット 定価21000
軽量で高いストレッチ性を合わせ持つFlexSkin＋の3レイヤー素材（裏起毛トリコット）を開発。防風・保温・透湿性にも優れた高機能素材を採用し、更にライディングフォームから新設計された3Dエルゴカッティング（立体裁断）など、着用中のストレスを最小限に抑えたウインタージャージ。
- GOLDWIN > 1050 SUMMIT ウインタージャケット 定価24150
軽量で高いストレッチ性を合わせ持つFlexSkin＋の3レイヤー素材（裏フリース）を開発。防風・保温・透湿性にも優れた高機能素材を採用し、更にライディングフォームから新設計された3Dエルゴカッティング（立体裁断）とベンチレーションにより、着用中のストレスを最小限に抑えたウインタージャージのホットモデル。各部にはリフレクターを装備し安全面も充実。
要するに、1053はウインドブレーカー、1052は冬の雨用、1051は一般の冬用、1050は激寒い用ってことかなってことで、今はナイロンのペラペラのウィンドブレーカーとベストしか持っていないので、1053と1051の２着を買うことにしました。
- GooStyleShop 楽天 > GOLDWIN レースライドウインドブレイクジャージ
- GooStyleShop 楽天 > GOLDWIN レースライドウインタージャケット
左：1053 ウインドブレイクジャージ、右：1051 ウインタージャケット
見た目のデザインをちょこっと変えてあります。でも、若干厚さが違うものの、意外にペラペラで大丈夫？って感じ。もしかして、同じようなものを２着買って、失敗したかも・・・
左：1053 ウインドブレイクジャージ、右：1051 ウインタージャケット
ふむふむ、裏から見ると、それぞれのパーツが違う素材の組み合わせになってます。
左：1053 ウインドブレイクジャージ、右：1051 ウインタージャケット
おやっ、腕の部分にはThermo-Rangeって適用温度がプリントされていました。あとでウェブを見たら、カタログ（pdf）やウェア一覧にも書いてありましたが、ウェアの各ページにも書いておいてくれれば親切なのに。（単に僕が慌てもの
）
インプレッション
- 新しいチャリで累計１０００キロ走った時、午後２時から５時まで。気温は１２度前後。機能アンダー１枚の上に1053 ウインドブレイクジャージを着て、６３キロ走りました。伸縮性がありフィット感も良く、薄いのに風も通さないし、暑いくらいでした。
- 今季最高の冷え込みで気温１度の日、機能アンダーの上に1051 ウインタージャケットだけを着て、６３キロ走りました。温かくはありませんが寒くなかったです。しかも、ストレッチ性や立体裁断のおかげで、ピッタリフィットで軽く感じるくらいでした。
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