日本では、プジョー ２０８ 対 ルノー ルーテシア ３

海外では、すでに発売されているプジョー２０８と、発表されたばかりのクリオ４の比較がされていますが、日本では、やっとプジョー２０８が発表されましたね。

• webCG > プジョーの新型コンパクト「208」が日本上陸
• CORISM > プジョー208新車情報：
  原点回帰の小型化 + スタイリッシュでクラスレスな近未来的スタイル

（僕的には好感が持てるデザインです。）

Comments

1. sadaさん

圧倒的に品質感の向上した208にCLIO3で対抗するのはかなり苦しいですね。
208をジュネーヴで見た時、この品質感に対抗できるのか?と心配しましたが、CLIO4は負けていないと思います。
早く日本でも出してほしいですね。
それにしても、208の、完全にステアリングに隠れてしまうメーターのレイアウトは理解できません!

2. Nojeeさん

sadaさん、
コメントありがとうございます。

＞圧倒的に品質感の向上した208にCLIO3で対抗するのはかなり苦しいですね。

品質＝質感とするなら、まったく勝負にならんでしょうね。でも、ルノーの１．６は良いエンジン（燃費は別にして）と思います。

でも、３ドアのベーシックモデルに積まれた自然吸気の１．２直列３気筒は気になります。

＞208をジュネーヴで見た時、この品質感に対抗できるのか?と心配しましたが、CLIO4は負けていないと思います。

ほんとクリオ４は気になりますね。

＞それにしても、208の、完全にステアリングに隠れてしまうメーターのレイアウトは理解できません!

これって、隠れてしまうのではなく、ステアリングの上に見えるって、どっかのレポートで見ましたが、実際どうなんでしょうね。

いずれにしろ、実車を見るのが楽しみです♪

3. m-planetさん

こんばんは〜

206に心奪われ仏車の虜となりましたが・・・
やはり208は気になりますネ ♪

ぜひ、試乗してみたいです〜
207GTの時はガッカリしましたが、部品のお値段が安いのは魅力的なので期待しちゃいます（笑）

4. Nojeeさん

m-planetさん、
コメントありがとうございます。

２０８は小さくなって、２０６チックになったようですよ〜。

そうなんですよね、プジョーは部品が安く、ルノーは部品が高いって、みんな言いますよね。

誰か比較して、ルノーに文句を言ってくれませんかねぇ。

と言いつつ、２０７ＧＴのガッカリ具合が一番気になったりして（笑）