日本では、プジョー 208 対 ルノー ルーテシア 3

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海外では、すでに発売されているプジョー208と、発表されたばかりのクリオ4の比較がされていますが、日本では、やっとプジョー208が発表されましたね。

(僕的には好感が持てるデザインです。)


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グレードは4種類

208Allure5速MT3ドア199万円
208GT6速MT3ドア258万円
208Premium4速AT5ドア216万円
208Cielo4速AT5ドア240万円
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部分的に見ると、このテールランプに光り方がなかなかカッコいいです。

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さて、新型を発表したプジョーに対して、ルノーは限定車をぶつけてきましたね。

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208のベーシックか、ルーテシア(クリオ)のベーシックか。

僕なら使いやすい5ドアのルーテシアだな



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この記事へのコメント

1. sadaさん
圧倒的に品質感の向上した208にCLIO3で対抗するのはかなり苦しいですね。
208をジュネーヴで見た時、この品質感に対抗できるのか?と心配しましたが、CLIO4は負けていないと思います。
早く日本でも出してほしいですね。
それにしても、208の、完全にステアリングに隠れてしまうメーターのレイアウトは理解できません!
2. Nojeeさん
sadaさん、
コメントありがとうございます。

>圧倒的に品質感の向上した208にCLIO3で対抗するのはかなり苦しいですね。

品質=質感とするなら、まったく勝負にならんでしょうね。でも、ルノーの1.6は良いエンジン(燃費は別にして)と思います。

でも、3ドアのベーシックモデルに積まれた自然吸気の1.2直列3気筒は気になります。

>208をジュネーヴで見た時、この品質感に対抗できるのか?と心配しましたが、CLIO4は負けていないと思います。

ほんとクリオ4は気になりますね。

>それにしても、208の、完全にステアリングに隠れてしまうメーターのレイアウトは理解できません!

これって、隠れてしまうのではなく、ステアリングの上に見えるって、どっかのレポートで見ましたが、実際どうなんでしょうね。

いずれにしろ、実車を見るのが楽しみです♪
3. m-planetさん
こんばんは〜

206に心奪われ仏車の虜となりましたが・・・
やはり208は気になりますネ ♪

ぜひ、試乗してみたいです〜
207GTの時はガッカリしましたが、部品のお値段が安いのは魅力的なので期待しちゃいます(笑)

4. Nojeeさん
m-planetさん、
コメントありがとうございます。

208は小さくなって、206チックになったようですよ〜。

そうなんですよね、プジョーは部品が安く、ルノーは部品が高いって、みんな言いますよね。

誰か比較して、ルノーに文句を言ってくれませんかねぇ。

と言いつつ、207GTのガッカリ具合が一番気になったりして(笑)

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