メガーヌが満5歳になりました♪ そして、プジョー208アリュール!

megane

メガーヌが5年目の車検から帰ってきました。費用は14万円弱。

まぁ、こんなもんかな



clio1

代車はルーテシアの1.6AT。僕のメガーヌ1.6MTと同じエンジンで、車重が60Kg(5%)軽いので、ATでも軽快でした。が、やはり、乗ってて楽しいのはMTだと実感したのも事実です。マニュアルモードで運転した時は先代マイカーのメガーヌ2.0ATを思い出しました。1日しか乗っていませんので、燃費は正確に測っていませんが、瞬間燃費を見ている感じだとマイメガーヌの方が良さそうでした。

新型ルーテシア(クリオ)が、いよいよ秋には日本でも発売されるようですね。でも、しかし、ノーマルのMTは発売されないみたい


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となると、気になるのは、プジョー208アリュールです。(イラストはGTI)

本当に販売終了なのでしょうか?

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このハンドルの高さとメーターの見え方も気になります。でも、208GTIならルーテシアRSかな。う〜ん、5ドアかMTか。悩ましい。

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205GTIもハンドルを低く握るようになってたんだぁ。

(最近のドイツ車CM、すごいですね!でも、僕はこんなあんな、楽しいクルマが好き



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この記事へのコメント

1. ubarさん
Nojeeさんは、手でコキコキしたいんですね(^^)
わたしの場合、トルコンのズリズリがイヤなだけなんで、DCTはアリです(^^ゞ
2. Nojeeさん
ubarさん、
コメントありがとうございます。

トルコンはまったく魅力を感じません。

両手・両足使う方がボケ防止になるかな〜って思うだけ。やっぱし、デュアルクラッチを選択すべき時代ですかねぇ
3. ubarさん
手動じゃなきゃ、っていう明確なこだわりがなければ、
敢えてDCTを外すこともないかな、と( ´ ▽ ` )ノ
いいクルマ、見逃しちゃうかもしれませんよ(笑)
4. Nojeeさん
ubarさん、
コメントありがとうございます。

次のクルマは、しっかり試乗させてもらって、決めたいと思ってます。

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