まいった、エアコンかぁ T.T 最悪の燃費 14.94km/L

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スピーカーを交換して、アーシングして、エアコン効かせて良い気分でドライブして、帰って来て給油したら過去最悪の14.94km/Lって、それまでの平均燃費19.73km/Lと比較すると25%も悪いじゃありませんか

正直、本当に参りました。そもそも、燃費最重視のエコのためにルーテシア0.9T(MT)を買ったわけじゃないし、走行距離も5000kmになることだし、エコモードをオフにしてノーマルモードで走ってみるかと考えてた矢先だったのに

(大げさに言えば、抑える時はギュー、使う時はガバっ、人生はメリハリが大事。)


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ルノー浜松の夏休みが終わるのを待って、前出のあれ・これ・それの話をして、燃費悪化の原因をメカニック(サービス)のTさんに電話で聞いたら、「エアコンですね♪」ってキッパリ言われました。

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ルーテシアの中でベーシックグレードのZEN0.9Tはマニュアルエアコンです。室内を思いっきり冷やすためにエアコンを最強にしていれば、エンジンの力をコンプレッサーオルタネーターに取られる割合が大きいのは非力なエンジンなら尚更(なおさら)で、燃費が急激に悪くなるのは当たり前ってことですよね。とほほ。

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あれ・これ・それして走ったのは最後の200キロくらいだけですから、ずっとエアコンしてたら燃費は一体どれくらいだったんでしょう(不安)。

ほかのメーカーも同じかもしれませんが、ルノー車は小さいのも大きいのも1回の給油で600km走れるように燃料タンクの容量を決めているらしいです。


どうすれば効率よくエアコンを使えるかネットで検索して読みまくりましたが、、、

  • Yahoo!知恵袋 > 150724 車のエアコンと燃費について教えてください。
  • Yahoo!知恵袋 > 110705 車のエアコンの仕組みに詳しい方教えてください。
  • Yahoo!知恵袋 > 100707 車のエアコン 風量と燃費は関係ない?!
  • Yahoo!知恵袋 > 090804 車のエアコンのガソリン消費量、電力消費量
  • Yahoo!知恵袋 > 090729 車のエアコンは温度高めで風力強と、温度低めで風力弱とでは、どちらが燃費がいいですか?
  • Yahoo!知恵袋 > 070812 車のエアコンの設定温度と燃費は関係ありますか?
  • どちらがお得か?比較検証! > 燃費の良いカーエアコンの使い方
    最も燃費の良いエアコンの使い方は、設定温度を最低にしておき、車内が冷えたらA/Cスイッチを手動でOFFにして送風状態にするというやり方です。
    温度の低い方からの空気を取り入れることでエアコンの負荷が低くなり燃費が良くなります。なので、例えば夏の炎天下で車に乗り始めは車内の方が温度が高いので外気取り込みが良く、エアコンをつけ 暫くして車内の温度が外気温より低くなったら内気取り込みが良いです。
  • THE PAGE > 意外と知らないカーエアコンの仕組み 効率的に使いこなすコツとは
    普段エアコンを使っている時「寒いな」と感じたらファンの風量で温度調整をしていないだろうか? オートエアコンの場合、それは無駄になるので止めた方が良い。前述の通りコンプレッサは必要な温度に応じて稼働量を決めているが、これができるのはオートモードの時だけだ。温度ダイヤルで調整せずにファンの風量で調整すると、コンプレッサは稼働量を調整してくれない。
  • All About > バッテリーはなぜ夏に上がりやすい?
    夏場に使う装備で、最も電力消費が多いもの、それはエアコンです。クルマのエアコンは家庭用エアコンなどとは異なり、システムの中核であるコンプレッサーはエンジンの出力によって駆動していますから、基本的には電力を必要としません。では何が電力を消費するのかというと、実は風を送るためのファンが電力を食うのです。
    ブレーキランプ。MT車であれば、停車時間が長いときには、サイドブレーキを引いてブレーキペダルを離すという方法もあります。
    JAFのデータでも、エアコンが最も多く電力を消費しているのは、風力を最強に設定している状態でのことなのが分かります。そこで車内の温度が十分に下がってきたら、エアコンの風量を少し下げてみてください。暑くなってきたらまた風量を上げる、というようにこまめに切り替えてやれば、暑さを我慢することなく、電力消費量も抑えることができるでしょう。
  • JAF > バッテリートラブルの発生傾向
    電気消費量TOP5 1位 エアコン: 特に夏場にエアコンの電力消費量は電気を作れる容量の最大4割近くを使っています。
  • goo ランキング > 自分にとって本当に快適なクーラーの温度ランキング
    1位は《26℃》でした。寝るときの温度や赤ちゃんのいる部屋の設定温度は、一般的に《26℃》〜28℃が適切といわれています。《26℃》は身体を冷やし過ぎない温度の下限と言えるでしょう。
  • ITmedia > エアコンの設定温度を上げると本当に節電できるのか
    ピークを過ぎた時間に帰宅した場合は比較的自由に設定すればいいだろう。もし彼女を連れて帰宅した場合は見栄を張って設定温度を下げ急速に部屋を冷やし、30分くらいしたところで最終的な設定温度に上げれば快適さと節電を両立できる。徐々に設定温度を下げたりすると、部屋はなかなか冷えないのに、愛は一気に冷める危険性もあるから要注意だ。

決定的な結論には至りませんでした。

(9月になればエアコンいらずになるから良いかって、かなり投げやりです。)


シンワ 温度計

シンワ 温度計 丸型 3.5cm (amazon) あわせ買い 税込2500円以上

マニュアルエアコンだし、クルマの中の温度を知りたくて、温度計を買いました。何で2個もあるのって?amazonのカスタマーレビューを読むと不良品も多いし、精度も悪いようで、値段も安いんで、比較してみるつもりで。

ご覧のとおり、2度も違います。いやいや、これはビニール袋から出した方に手のひらから体温が伝わって温まってしまったためで、ビニール袋に入ったものは後ろに付属の両面テープ2枚が入っていて断熱しているためです。

シンワ 温度計

ビニール袋に戻して放置したら、この程度の目盛りでは個体差はありませんでした。少し誤差があるように見えるのは見る角度の違いからです。なかなか良さげです。

(今回はいつも以上に中途半端な内容で申し訳ないです。二日がかりで疲れたぁ。)


追記:

Zero

温度計をセンターコンソールとハンドルの間に付属の両面テープで取り付けました。ここなら直射日光も当たりにくいし、運転しながらでも覗き込んで確認できます。少し斜めに付けてあるのは目標室内温度27度辺りが一番上になるようにして、真正面上方から見られるようにするためです。



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この記事へのコメント

1. hiroさん
お疲れ様です。Nojeeさんの0.9も僕のと同じぐらいの燃費になりましたね!こちらは、この時期町乗りで7.0〜7.1L/100km位です。高速も走って6後半って感じです。
効率の良いエアコンの使い方参考になりました👍 
2. ぴなおさん
小排気量車が故の悪化ですね。
夏は仕方ありませんね。

でも僕のは最高でも15.37km/Lです^_^;
3. Nojeeさん
hiroさん、
コメントありがとうございます。

いやいや、hiroさんはノーマルモード+アイドリングストップOFF、僕はエコモード+アイドリングストップONですから、僕の方が悪いです。

遠出をしなければ月1回の給油で、今回は7/24〜8/12の1年で最も暑い時期の走行で、最近はめっきり暑さが和らいできたので、暑い時だけエアコンしてるので、徐々に燃費は回復してくると思われます。
4. Nojeeさん
ぴなおさん、
コメントありがとうございます。

小排気量車が故の悪化、まったくです

僕のは0.9T、ぴなおさんのルーテシア3RSは2.0NA(ちなみ現行ルーテシア4RSは1.6T)は比較になりませんが、前車メガーヌ2の1.6Tは最高16.75、平均13.90でしたから、15.37km/Lは立派ですよ!
5. hiroさん
こんにちは。0.9は、エアコンを使う場合に限りエコモードよりノーマルモードの方が意外と燃費が良いなんて事はないですかね⁉ パワー・トルク絞られない分アクセル開けないで済むみたいな感じで! 
6. Nojeeさん
hiroさん、
コメントありがとうございます。

う〜ん、もしかしたら、そうかもしれませんね。どうやったら、試せるのかなぁ。やっぱし、瞬間燃費で見るしかないのかなぁ。
7. 黄色眼鏡さん
こんにちは。

エアコン潤滑剤は入れられてますか?
小排気量エンジンの車ほど効果が大きいようです。

http://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTE/SUPPLEMAINTE/POWER/#NC200
8. Nojeeさん
黄色眼鏡さん、
コメント&アドバイスありがとうございます。

やはりエアコン潤滑剤は「小排気量エンジンの車ほど!」効果が大きいんですね。実はルノー浜松の人にも同じことを言われ、クイックプロペイントをやってもらった時に入れてみたんですけど、ブログの記事にしようとすると「入れてみました♪」だけで終わってしまうので、もうちょっと内容を増やそうと思って、いろいろネットを見ているところです。今週末には載せられるかなぁ〜。

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