ルーテシアのスモールランプ（車幅灯、ポジショニングランプ）をルノー純正オプションのファッショナブルスモールLEDバルブ（YAP024）に交換しました。
同じルーテシア４でも、左は最弱スペックな僕のZEN 0.9T、右は最強パフォーマンスのR.S.トロフィーで、マッドシルバーのエアインテークブレードに赤字でTROPHYってカッコいいですぅ
。
最近、標準でもそれって下品じゃない？って思えるくらい、これでもか！とメッキパーツをてんこ盛りした国産車・輸入車を見かけますが、ノーマル（左）はラジエターモール、フロントライト下、フォグ回り、サイドモール、リアゲートに程よくメッキパーツが使われ、逆にルノースポール（右）はそれらをマッドなブラック・シルバー・ホワイトに抑えてある辺りの落としどころが、流石ルノー！と思うのは僕だけ？
プチドレスアップ for ルーテシア シリーズ
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さて、本題のスモールのLED化です。
これは交換前で、ルーテシア４を購入時にロービームのみHIDに交換済みです。
そして、交換後。すっきり白色に統一されました。で、費用は、、、
（部品代9,000円＋工賃4,000円）×消費税8%-日産カード値引10%＝12,636円
こちらはエクステリアもインテリアもオールLEDなhiroさんのルーテシアZEN 0.9T。
ここまで完璧にするとめちゃカッコいいんですけど、費用を聞いて
、諦めました
。
僕はヘッドライトもワイパーも常時オートモードにしっぱなしで、フォグは使ったこともないし（点灯させてみたらメチャ暗でした
）、普段はロービームのみで十分明るいのでハイビームを使うことがないので、ここいらで良し（ちょっぴり負け惜しみ？
）とします。
写真のように丸い防水キャプは引っ張れば簡単に外れ、上の青いケーブルの付いたグレーのソケットを抜いて、バルブを交換します。
右が標準バルブ、左がLEDバルブで、ロービームのHID同様にPIAA製です。
LEDスモールの部分だけを拡大し、写真もかなり加工してありますが、中央の丸い部分がLEDバルブの先端で、3個のLEDが入っているのが分かりますか？
ちなみに、RS（ルノースポール）はエアインテークブレードの中にデイライトが付いているため、スモールランプは付いているけど点灯しないそうです。なお、ロービームを点灯させるとデイライトは一段暗くなるそうです。それにしても、せっかくスモールランプがあるなら点灯しても良さそうですが、日本の保安基準のせいでしょうか？
- 国土交通省 > 道路運送車両の保安基準（H27.10.08 現在） 細目告示
> 第201条 車幅灯 （pdf）車幅灯の数は、２個又は４個であること。
> 別添94 灯火等の照明部、個数、取付位置等の測定方法 （pdf）また、照明部が 不透明なモールなどにより仕切られた灯火器は、これに関係なく灯室が一体であるものは1 個とみなす。ただし、一つの灯火器内に灯室を2 以上有するものであって、車両中心面に直角又は平行な鉛直面への照明部の投影面積が当該照明部の投影に外接する最小四辺形の面積の60％以上のもの、基準軸に直角の方向に測定した2 つの隣接する投影間の最短距離が75mm以下のもの、又は基準軸に直角の方向に測定した隣接する投影像間の最短距離が75mm を超えて取り付けられていない、同一の機能を有する2 個又は3 個の相互依存型灯火等は、灯室の数に関係なく、これを1 個とみなすことができる。
このトロフィーはリアゲートに本来ある「LUTECIA」のバッジがありません。渋い！
なお、BMW、プジョー、フィアット（チンク）などは特定の希望ナンバーにしてあるのを見かけますね。このトロフィーはオーナーさんの許可をいただいていないので、写真でお見せしたり、番号を公開することはできませんが、ルノーにちなんだ希望番号のナンバープレートになってます。なるほど、そのアイディアがあったか！
（菱形はフランス語でロ・サン・ジュ、、、なんてな♪）
コメント
コメント一覧 (14)
LEDに替えましたね！ヘッドライトの色とも色合いが同じ感じで変更前の写真より良いですね。
僕の写真もアップして頂きありがとうございます。
リアゲートのルーテシアバッジは僕のも外してありますが、バッジがないとすっきりしていて気に入っています。それに、洗車でやワックスかけがやりやすくて汚れも溜りににくいです。
ヘッドとの一体感が出ましたね‼️
そうなると私もそうですが、hiroさんのフォッグが羨ましい限りです。
少しずつ手をかけていくのが、楽しいですね〜
コメントありがとうございます。
そして、この記事で紹介した画像以外にも、複数の画像や情報を提供していただき、ありがとです。
なかなか、自分と同じクルマが走ってる姿はオフ会くらいでしか見ることがなく、LEDに交換した夜はライトを点灯させて自己満足に浸りました。でへっ
メガーヌ２辺りから社長がルノーダイアモンド（ロサンジュ）でルノーだって分かるのだからという理由からRENAULTのバッチを付けなくなりました。LUTECIAのバッチを取って、CLIOのバッジを付けたいなぁとも思いますが、具体的な行動には至らずです。
そうそう、ルノースポールのフロントグリルにRSと入った部分にノーマルはCLIOと入っていますが、日本ではその部分にカバーが後付けされていて、それを外すとCLIOとなっていますが、カバーを付けた穴が残ってしまうんですよね。う〜ん、いろいろ思うようにならないことが多いです。とほほ。
コメント＋情報提供、ありがとうございます。
いろいろやられて行くんですね。僕はライト系はこれでひと段落です。
次はワイパーをトーナメント型に換えたいですぅ。
みなさんLEDに交換されてるようですね！hiroさんのライトを見たらすごく明るいので羨ましく思いますが、私は今の所ノーマルで行ってみようかなと思っています。少し年数がたって暗く感じてきたらかえようかなと！
ところでリアゲートのルーテシアのバッジは簡単に外せるのですか？今から外すと塗装の日焼けが気にならないかなと思っています。また教えて下さい！よろしくお願いします
コメントありがとうございます。
2台前の愛車メガーヌ２（2.0プレミアム）は標準でキセノン（HIDと同じ？）で、１台前のメガーヌ２（1.6MT）はハロゲンで暗いなぁの思いつつそのまま乗ってて、ルーテシアはライトの年数が経過する前に、僕自身が年数を経過（56歳）して夜道が心配で購入時にHIDにしました（苦笑）
バッジは穴を開けてネジ止めされているのではなく、両面テープで付いているだけだと思いますので、シールをはがすプラスチックのヘラなどで慎重やれば剥がせると思います。が、日焼けは分かりません。
僕も日焼けが心配なのと、hiroさんは（たぶん）すっきりさせたい以上に固形ワックス派で、僕はガラスコーティング（ゼロプレミアム）派なので、ふき取りを考えての配慮だと思われます。
コメントありがとうございます。
はいぃ〜、自分では点灯しているのを見ることはありませんが、夜間に走っている時に対向車を気にしてみると、最初からヘッドライトを含めLED化された車を見かけますし、ロービームがHIDの車種でスモールがLEDか違うかでだいぶ印象が違うので、自己満足度が高いですぅ。
「ハイビームのハロゲンを白い光のバルブに」ってHIDにするってことですね？
僕はハイビーム使用頻度による満足度のコストパフォーマンスから見送りました
良いものがあって購入されたら教えてくださいね♪
Nojee さんのいう通りスッキリさせたいのとワックス掛けのためです。
剥がすならシールなのでドライヤーやお湯かけて暖めながらが良いと思います。時期的には冬より夏にやるのが剥がしやすいと思います。
時間がたってると日焼け等による剥がしたときの色の差は確かに心配です。
コメントありがとうございます。
残念ながら僕はディーラーのメカニックの方にやってもらったので、その辺の難しさは分かりません。でも、施工を横で見ていた限りでは当たり前の話ですが、まっすぐ後ろに引けば折るようなことはないように感じました。ご自身でやられるのですか、成功をお祈りしています。頑張ってぇ〜！