トゥインゴ3の展示車がルノー浜松へ、正確には日産の展示会の片隅へ来たので、気になるところをチェックしに行ってきました。
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- Wikipedia > ルノー・トゥインゴ
大は小を兼ねない派、身の丈サイズの生活が好きな僕としては、車高があるせいか室内が広く感じて、次はルーテシアより小さいトゥインゴでも良いかなぁと思いました。
アクセサリーのスマートフォンクレードルはヨコ置きが基本のようですが、、、
タテ置きにすると僕のiPhone5sがやっと入るくらいでした。
リアウィンドは上下するのではなく、外へ出ます。
普段は独り乗車なので、もしもの時だけなので、これで十分です。
ルノー浜松の営業さんに聞くと、日産の展示会なので、マーチやノートのお客様が興味深く乗りこんだり、質問されたり、見積もり依頼が多いそうです。良いですよ〜♪、トゥインゴ、ルノー、そして、フランス車！
ルーテシアより立ち気味なドライビングポジションです。
カードキー（ルノーカード）ではありません。
左から2番目の「P」は標準装備のバックソナーをキャンセルするスイッチかな。上級グレードのインテンスだからで、いずれゼンが出たら（出るかな？）、当然付いてないでしょう。
ヘッドライトを上下するダイアルは横に数字が表示されます。
ちなみに、僕のルーテシアはダイヤルに数字があります。
そうそう、へぇ〜、そうなんだ♪な記事がありました。
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前期型の僕のは、ちがうのかな？
コメント
コメント一覧 (6)
群馬への旅行お疲れ様でした！！
国産車ユーザーが気にしているのは、故障の頻度と維持費(メンテナンス費用)でしょうねぇ。ルノーの場合、故障は少なくなったものの、国内に部品の在庫が無いと本国からの取り寄せで時間が掛かることがネックですね。
コメントありがとうございます。
そうですね。早く試乗してみたいです。
ただ、正直言うとドライビングポジションはルーテシアの方が好きです。ひいき目かな。
群馬旅行、大量の画像、動画、ドライブレコーダがあって、作業がすすみません（陳謝）
コメントありがとうございます。
20年以上4台のフランス車に乗り継いで僕からすると、本当に壊れなくなりました。確かに部品代は高いですね。僕は新車値引き交渉でルノー エクステンデッド ワランティ（5年 or 100,000km）を付けてもらいました。
女房はねぇ〜、クルマ好きではないんですよ。単に、あまり走ってないから古さを感じなくて良いし、ちょっぴりオシャレだし、、、程度なので、いまはフィアットしか頭にありません。次回買い替え予定の3年後に協力にプッシュするつもりではいますが、どうなることやら。
ルーテシア4RSに乗っている者です。
検索しててたまたまこのブログを見つけたのですが、この1枚目の写真で運転席にいるのはひょっとして私？(照れ照れ)
ルノー浜松でトゥインゴの展示車が来ると教えてもらって訪れた浜松日産合同展示会です。暇だったのでトゥインゴはいろいろ触りまくりました(笑) 後日試乗して実に楽しい車でしたね。
ブログの方はこれからもときどきお邪魔するかもしれませんのでよろしくお願いします。
コメントありがとうございます。
そうでしたか、勝手に掲載させていただき申し訳ありませんでした。でも、文面からして容認していただけたようで、ありがとうございます。
ルーテシア4RSに載られてるんですね。ブログを見ていただき、お分かりだと思いますが、僕はルーテシア4ZEN0.9に乗りです。同じルーテシアでも、片やホットハッチ、片や何だろ、、、フツーのサンダル車ですが、それぞれ良い車だと思っています。
また、どこかで見かけたら、お声をかけてください。ルノー浜松さんに行くのはほぼ平日、イベントでしたら、来週末のFBM、来月はクリオミーティングに行く予定です。