ドライバー歴35年にして、初めて軽量ホイールに交換し、今回はブレーキパッドも初めて低ダストなディクセル Mタイプに交換してみました。
って、実は雨の中を1,300km走った山形ツアーの前に交換し、すでに5,000km以上走ってみてダストがまったく出ないし、 ブレーキの効きも西伊豆スカイラインでガツンと踏んでも全く問題なしで大満足です!
ディクセルのMタイプか、クランツのジガか、かなり悩みましたが、ディクセルの方が実売価格が安いという単純な理由で、楽天市場のオートクラフトで買いました。
僕のルーテシア4/0.9T/5MTは同じ型式でも生産時期でパッドが違います。
僕のは2015年3月納車なので幅が140mmです。
内側/外側の裏/表です。
ディクセルMタイプにはグリスが付属しています。
ディクスローターに当たる面ではない方にグリスを塗ります。
パッドはガチっと固定されていないので、鳴き止めのために塗り、はみ出たグリスは1番最初の写真のように拭き取ります。
ちょうど入庫していたメガーヌRSのブレーキはデカい!
さて、山形往復1,300km走って後のリアです。ドラムブレーキだからダストは出ません。
同じくフロント。ダストがまったく出ていません。交換前と比べると差が歴然です。
- 170409 アーマオール ホイールプロテクタントしてみました♪
- 170416 ホイール専用グローブ 鬼人手!かなりイケてるかも♪
ホイールだけシャンプーで洗いました。こちらリア。この後にボディーをシャンプー洗車するので、タイヤワックスを塗るのはその後です。
そして、フロント。汚れもシャンプーだけで落とせるのでメチャ楽です♪
コメント
コメント一覧 (8)
せっかく洗車しても少し走っただけでフロントは汚れてしまいます。
車検までには変えたいと思います。
コメントありがとうございます。
僕もメガーヌ2は標準のブレーキパッドのままでしたので、ディクセルMタイプのダストの少なさには驚いて、ひっくり返りました。
でも、ミワさんのルーテシア4/0.9T/5MTは前期型でも生産時期が15/04〜になると思われますので、僕と同じ幅140mmではなく、パッド品番221-2525の幅155mmだと思います。実際に装着されている標準のパッドで確認してみてください。
もし221-2525だと現在は欠品中です。でも、221-5702も僕が買った時は残りわずかで、僕が買った直後に欠品になり、そして、現在は在庫有りになっています。製造ロットが小さい可能性がありますので、ディクセルに今後の製造予定を確認した方が良いと思います。ちなみに、クランツのギガシリーズには155mmの方がまだありません。
コメントありがとうございます。
ショップオリジナル?合わなかったら次回に持ち越し?って、、、報告お待ちしてます♪
ダストはまったく出ないわけではありませんでしたが、純正と比べたら雲泥の差でしたね。ただし、制動力は純正が上でした。
http://www.fame-web.com/shopping/stolz/bk/stolz_brakepad.html
コメントありがとうございます。
「制動力は純正が上」でダストが出ても純正を使い続ける方もいますよね。純正には純正の理由がある一例ですね。
でも、トゥインゴと同じなら、今後も安泰ですね♪