やっぱりそうだったんだ！
フィアット500Sにはフットレストがある！
トゥインゴZEN MTにはフットレストがない！
トゥインゴGTにはフットレストがあるの？
- 170905 そろそろ出そうなトゥインゴGTで気になることが、、、
で、ふと思ったのは空いろ500さん（ハンドル名）の500Sに試乗した時に右ハンドルの5MTだけどまったく違和感がありませんでした。
- 170780 マイチェン前のフィアット500Sを試乗しました♪
で、かくかくしかじかで画像を送ってもらいました（感謝）
そして、こちらが助手席側。
いままで気づきませんでしたが、黄色眼鏡さんが教えてくれたUKのAUTOCARを見たら、シフトノブやサイドブレーキが左右の真ん中だとしてエアコンスイッチの位置やシフトノブの前にあるボックスの形からすると、トゥインゴって助手席側より運転席側の方が足元を広くするデザインなんですね（たぶん）。
サイズ（全長x全幅x全高 mm）はトゥインゴが3,620x1,650x1,545で、チンクエチェントが3,570x1,625x1,515で幅が狭いのに、やればできるんだから、やってよ！
って、インポーターのルノージャポンに言っても無理でしょね
。
追記： 黄色眼鏡さんからコメントいただいたように、トゥインゴは切れ角を確保するためにタイヤハウスが大きくて足回りが狭い可能性があります（未確認）。でも、フィアットのような工夫と言うか努力をしてくれるとうれしいなぁ。
追記：
限定車の500C Ivory Top
お客さんから見たらAT（オートマチック）となるクラッチペダルがない2ペダルマニュアルのディアロジックにはフットレストがあるかないか確認するために、フィアット浜松へ行ってきました。
やはり、MT（マニュアル）同様にフットレストがありました。部品も同じですね。
ABARTH（アバルト）の595 COMPETIZIONE（コンペティツィオーネ）
ATモード付5速シーケンシャルトランスミッションも2ペダルで、こちらも同じ部品でフットレストがありました。
コメント
コメント一覧 (5)
早速使っていただいて、ありがとうございます。
しかし、、デュアロジックの時はどうでしたか？と言われ
「あったと思いますが…」って
無意識で乗ってると、そんなもんですね 苦笑
フットレストは、あったほうが断然、良いですね
Twingo3はフロントタイヤの切れ角を大きくするため、タイヤハウスの車内への張り出しが大き目なのかな...と思ったりします。
コメント、そして、写真、ありがとうございます。
僕もデュアロジックのチンクを試乗したことがありますが、まったく違和感がありませんでした。
と言いつつ、荻窪ラーメン十八番へ行く前にフィアット浜松へ寄って確認してきました。
コメントありがとうございます。
なるほど〜、切れ角を確保するために足回りが狭い可能性があるんですね。そういう事情じゃ、仕方ないと思いつつ、チンクのようにエグってくれるともっとうれしいのになぁ。