ルーテシア4の内装もランニングチェンジしてた!

Lutecia

ガレージ新和 輸入車オンパレードの会場で同じルーテシア4/ZEN/0.9T/5MTに乗ってる中野さんともっちさんと話している時、もっちさんが「あれっ?」って気付いたことです。

上が2015年3月登録な僕のルーテシア、下が2016年9月登録な中野さんのルーテシアで、ドアハンドルがツヤがあったり、なかったり。

2016年のカングージャンボリーの時、テイルアンプの下にある黒いパーツが無塗装樹脂だったり、ブリリアントブラックだったりには気づきましたが、内装もランニングチェンジしていたんですね。

現行のルーテシア(フェーズ2、後期型)はどうなのかな?



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僕のルーテシアは2015年3月登録で、メーター、エアコン吹き出し口、ドアハンドル、ハンドル、クラスターパネル、エアコン操作ノブ、シフトノブ、サイドブレーキ、すべてメッキパーツです。

それにしても、車内はゴチャゴチャしてて、恥ずかしいです

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もっちさんのルーテシアは2016年10月登録で、すべてツヤなしパーツです。

メーター内のパーツがツヤありだと光が反射して見にくいと感じたことがあるので、マイナーチェンジしたのかなぁ?

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中野さんのルーテシアは2016年秋登録で、パックルージュ(でいたよね?)にしてあるので、基本ツヤなしですが、ハンドルだけはツヤありでした。


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オマケ:

同じルーテシア4/ZEN/0.9T/5MTでも3台ともバッテリーが違います。

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僕はVARTAのEFB L2

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もっちさんはMUTLUのEFB L2

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中野さんはVARTAのAGM L2に交換してあります。

フロントの重量を考えるとL3よりL2の方が軽くて正解です。



2018年05月03日コメント(2)ルーテシア

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この記事へのコメント

1. 黄色眼鏡さん
メガーヌ RSも年式や限定車かそうでないかによって、センターコンソールパネルやドアハンドルのツヤありなしが異なります。
ブレーキローターもスリット有りと無しがあるんだけれど、パーツの品番がはっきりしないと、実際に取り寄せてみるまでわからないので、ディーラーの整備士泣かせだと思いますよ。
2. Nojeeさん
黄色眼鏡さん、
コメントありがとうございます。

ルノーはランニングチェンジが多いメーカーのようですね。言われてみれば、僕たちルノー乗りには宝探しのようで楽しいですが、ディーラーの整備士さんは確かにたいへんだ。

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