ルーテシア、8回目のオイル交換とバッテリー交換とCTEKと

Lutecia

去年末から「今年の春にはルーテシアに乗って3年4.5万kmになるし、バッテリーを新しくしなきゃ!」ってワーワー言ってたのに、半年以上してオイル交換のタイミングでやっとバッテリーを交換しました



Lutecia

いつものように8千kmを超えたタイミングでルノー浜松さんへエンジンオイルとオイルフィルターエレメントの交換に行ってきました。

オイル交換の履歴

日付累計km交換kmオイルLエレメント
2015/06/232,7762,776SXR4.0 
2015/10/097,4154,639SXR4.2 
2016/03/12オイルの交換時期を真剣に検討
2016/03/1812,2324,817SXR4.5交換
2016/07/2919,0866,854PRO4.5交換
2016/07/30ルーテシア、エンジンオイルを変えて燃費が劇的に向上!
2017/01/1226,8217,735PRO4.5 
2017/06/1935,3108,489PRO4.5交換
2018/01/2244,1468,836PRO4.6交換
2018/07/0252,7728,626PRO4.3交換
SXR: ELF EVOLUTION SXR 5W-403,121円/L
PRO: ELF EVOLUTION PRO-TECH 5W-401,609円/L

Lutecia

さて、バッテリーはカーオーディオをグレードアップした関係で、ルーテシア4/0.9T/アイドリングストップで標準のEFB L2から同じ1.2T/アイドリングストップで標準の容量が大きく高性能なAGM L3にしました。

写真は助手席側からエンジンルームを見たバッテリー台で、バッテリーの両サイドにあるガス排気孔に接続し(使わない片方はバッテリーに付属のキャップでふさぐ)、バッテリー内部のガスを車外に廃棄するパイプがあります。

ん?パイプは台に付いているだけで、これじゃあ車外にガスを廃棄できないじゃん!と思ったら、ガスが液化して、台の中央にある穴に流れ込むそうで、、、

Lutecia

ピンボケしていますが、穴の先から赤丸中央にある白いパイプを通って車外に廃棄されるのだとか。ふ〜ん、って感じ

Lutecia

そして、ついでにお願いしたのがCTEKバッテリーチャージャー&メンテナーMXS5.0JPをワンタッチで接続でき、かつ、バッテリーの充電状態を確認できるCTEKコンフォートインジケーター(アイレットφ8mm)を取り付けることです。

このついでがなかなかの作業になって、プラス側はボルト用の穴がもう1個あって簡単に取り付けられましたが、マイナス側は赤丸の中のボルトにもう1個ナットを付けてとめる予定でしたが、すでに付いているナットが外れないようにボルトの先端がかしめてあって、もう1個ナットを付けるためにネジ山を切りなおす必要がありました。ご苦労様です、サービスのTさん。

Lutecia
サンハヤト 接点復活王 ニューポリコールキング 接点復活剤

バッテリーを交換してもらって帰宅後、まずはワッキーさんとのお約束、バッテリーの接点に接点復活剤をスプレーしました。

Lutecia

無事にマイナス側もナットを1個追加して、アイレット(丸に穴が開いてる)が付きました。

Lutecia

赤丸部分がワンタッチでCTEKバッテリーチャージャー&メンテナーを接続するケーブルの先端部分で充電状態を表示するランプが3個付いています。

Lutecia

ちょいとピンボケですが、真ん中のインジケーターランプがオレンジに点滅していて、充電状態が60%以上80%未満であることを表示しています。

Lutecia

パッケージの表

Lutecia

パッケージの裏

Lutecia

赤の充電状態が60%未満になったら、CTEKバッテリーチャージャー&メンテナーを接続し、ちょうどバッテリーとラジエターグリルの間に置くスペースがあり、電源ケーブルだけを外に出します。

Lutecia

電源ケーブルはヘッドライトの横にあるすき間から出せば、ボンネットを閉めることができます。これなら夜間でも充電できます。あっ、でも、雨が降ることを考えると電源ケーブルと延長ケーブルの接続部分もボンネットの中に入れた方が良いかな。

Lutecia
kowa 防雨型 延長コード 12A・10m

雨にぬれても大丈夫な延長ケーブルを買いました。

Lutecia

柔らかいコードだから取り回しがしやすそうです。

Lutecia

オスは硬く、メスは柔らかめなので、グイグイと差し込むと接続部分が濡れても大丈夫な作りになっていて、抜くのに力がいるほどがっちり接続されています。

CTEK

新しいバッテリーAGM L3の重量は20.2kg。

Lutecia

ルーテシアを買った時の標準バッテリーEFB L2の重量は16.7kgで3.5kgの重量増ですが、カーオーディオでたくさん電気を使うと頻繁に充電するために、オルタネーター(発電機)が回りっぱなしになって燃費も悪くなったり壊れる可能性が高くなることを考えると仕方ないですね


オマケ: 新旧バッテリーの充電とチェックの記録

特に、充電状態(充電率)を表すSOC(States Of Charge)を見てください。

JAF

まず、届いたままの新品のバッテリーをバッテリーテスタでチェック。

SOH 100% 1020CCA、SOC 98% 12.61V、R= 2.92mΩ 560CCA

CTEK

そして、CTEKバッテリーチャージャーで満充電して、元気になりました

SOH 100% 1070CCA、SOC 98% 13.15V、R= 2.80mΩ 560CCA

Lutecia

交換直前に単体でまた満充電する前。

SOH 100% 1075CCA、SOC 98% 12.76V、R= 2.78mΩ 560CCA

Lutecia

そして、満充電した後。

SOH 100% 1095CCA、SOC 98% 13.24V、R= 2.73mΩ 560CCA

やはり、新品のバッテリーは使用しなければ1ヵ月以上満充電SOC 98%をキープします。ルノー浜松で取付けた直後はインジケーターランプの緑が点滅し、充電率80%以上でした。取付け2日後にはインジケーターランプはオレンジが点滅し、充電率は60%以上80%未満になっていました。これが普通の状態なんでしょうね。

CTEK

いままでのバッテリーを満充電する前。

SOH 100% 570CCA、SOC 56% 12.34V、R= 5.22mΩ 480CCA

ANCEL

そして、満充電した後。

SOH 100% 580CCA、SOC 98% 12.72V、R= 5.16mΩ 480CCA

Lutecia

交換直前のいままでのバッテリー。

SOH 100% 560CCA、SOC 61% 12.37V、R= 5.33mΩ 480CCA

3年3ヶ月使って52,772km走ったバッテリーは満充電して1ヵ月後には要充電に近いSOC 61%になっていました。つまり、バッテリーを交換しても良い時期だったってことです。

今度のバッテリーは充電率を時々チェックして、CTEKで夜間に満充電して行こうと思います。それでバッテリーが長持ちすると良いんですけどね



2018年07月08日コメント(6)ルーテシア

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この記事へのコメント

1. ぴなおさん
オーディオ追加やスマホ充電でオルタネータの仕事量は増えます。ただ、バッテリーから持ち出せる時間は増えると思うので、実際のところどうなんでしょうね?オルタネータよりもバッテリーの寿命への影響が大きいと思います。本来なら充放電バランスを考えてオルタネータとバッテリーとセットで交換がベターかな?
2. Nojeeさん
ぴなおさん、
コメントありがとうございます。

そうなんですよねぇ。標準のバッテリーサイズはオーディオの追加分は考慮されていないはずなのでサイズの大きいバッテリーに交換し、少しでもバッテリーの負担を減らすためにスマホの充電は携帯バッテリーから行うようにしてシガーソケットには接続していません。

ふむふむ、オルタネーターよりバッテリーの寿命への影響が大きいなら、今回CTEKバッテリーチャージャー&メンテナーを導入した価値がありそうですし、シロウト的に考えるとバッテリーよりオルタネートの方が高いのかなと思うし、少なくとも交換費用は絶対に高いですよね。

はてさて、どうなることやら。楽しみながら、経過観察をしていきたいと思います♪
3. 黄色眼鏡さん
バッテリーが満充電状態だとオルタネーターの稼働率が下がり、その分燃費が良くなる計算ですが、バッテリー交換による3.5kg重量増がどう影響してくるか興味がわきます。

バッテリーはこまめに満充電状態にしておくと長持ちします。逆に放電した状態で放置しておくと、充電しても元に戻らなくなります。
4. Nojeeさん
黄色眼鏡さん、
コメントありがとうございます。

そうですね、3.5kg重量増は燃費や走りにどう影響するんですかね。少なくとも走りは数値化できないので、鈍感な僕には感じらないでしょうね(汗;;)

「充電しても元に戻らない」のは困るので、こまめに充電器で充電した方が良いのですね。せっかく買ったし1ヵ月に1回ペースで考えていましたが、適切な頻度ってどれくらいなんですかね?
5. 黄色眼鏡さん
1ヵ月に1回ペースで良いと思います。うちは環境が整わないので2〜3ヵ月に1回ペースです。
6. Nojeeさん
具体的な数字で教えてもらえるとありがたいです。月1回ペース+遠乗り前にやろうと思います♪

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