新型クリオ・プロトタイプ 短評

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本当に短評ですが、新型クリオの情報は気になります。そして、そもそもマイルドハイブリッドって何?


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ルノーが短い動画をたくさん公開しました。

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縦長大型ディスプレイも気になるけど、6速マニュアルも気になる。これは豪華バージョンInitiale Parisの内装なので、1.3ℓ4気筒ターボ/130psか1.5ℓディーゼル/115psですね。

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車線変更する時って、まずはバックミラーで見て、直前に肉眼で後方を確認してますが、「まずはバックミラー」の時の警告は案外便利らしい。



2019年04月20日コメント(6)ルーテシア

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この記事へのコメント

1. ひらひらさん
う〜ん新クリオ内装もいいですね。
最近どの車も内装がごちゃごちゃギラギラしてますが、
シックでいいと思います。欲しくなりますね。
6MTが。。笑
2. Nojeeさん
ひらひらさん、
コメントありがとうございます。

本国で発売されるのが待ち遠しいです。内装、昔のフランス車を思い出すと考えられない進化です。

1.3ℓ4気筒ターボ/130psは6MTですが、1.0ℓ3気筒ターボ/100psは5MTなので、日本ではどちらが出るのかなぁ?
3. ひらひらさん
そうか、排気量によって5MTか6MTでしたね。汗
燃費は田舎通勤で山坂道あり、ほとんどノンストップで5.0L/100km出てます。夏場はもう少し悪くなりますが。
0.9Lは自動車税は安く燃費はいいですが、パワーがもう少しあれば使いやすくなるのになぁと感じる場面があるので、1.3Lも魅力的です。0.9Lのネガがなくなっているかなと。
4. Nojeeさん
我々のルーテシアは0.9Tで90PS、新型は1.0Tの100PS、パワーアップを期待してしまいますよね♪
5. 黄色眼鏡さん
「縦長大型ディスプレイ」はメガーヌ4でも日本国内に導入されていないので、ルーテシア5も入ってこない可能性が高いです。

技適などの法規制とローカライズをクリアしなきゃならないので、その辺のエクストラコストを嫌っているのかな...と。ドイツ系はそこんとこ真面目にやってますねぇ。
6. Nojeeさん
黄色眼鏡さん、
コメントありがとうございます。

ふむふむ、そうなんだぁ、残念。

でも、ドイツ系とは販売している台数が違いますからね。少なくともナビはGoogleマップとかで十分なので、縦長大型ディスプレイが良いなぁ、、、

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