チェーンがシマノの最高峰、デュラエースになりました。
えっ、あっ、いやぁ〜、グレードアップの第１歩ではありません
実は、購入時に付いていた105シリーズのチェーンを錆び錆びにしてしまいました 
だって、購入後1ヶ月くらいはオイル付けなくても大丈夫だって言われてたし、初心者はオイルを付け過ぎて、逆にホコリや泥が付きやすくしちゃうって言われてたし、サイクルコンピュータの調整に行った時は何ともなかったし、オイルだって買ってあったんですよ。でも、ホント、ある時に突然錆びたんですよ。そして、スピードを上げたり、坂道を登る時に、踏み込むとガリって言うんで、自転車屋さんに電話したら「スプロケット（後輪に付いた10段のギア）がゆるんでるのかなぁ〜、とにかく一度持って来て」って言われて、持って行ったら「こりゃ、錆び錆びだよ！交換した方が良いねぇ〜」って言われてしまったのです。要するに完全に油切れだったんですね。とほほ 
これはチェーンを変えたばかりの状態で、スプロケットにチェーンの錆びが付いてます。今は毎週末に遠乗りして帰ってきたら、まず、多めにオイルをチェーンに塗って、布でふき取って、スプロケットも拭いて、次に少なめにオイルを塗って、ふき取っているので、異音もなく、バッチリ快適です 
（自転車も人間もオイル切れには十分に注意しましょう♪）
コメント
コメント一覧 (7)
聞いたところによるとデュラも105も同じものでコーティングの違いだけらしいのです。
105は磨きの行程が無いので錆びやすいのだそうです。
（シマノの選手談）
チェーンオイルはタクリーノオイルがお勧めです。
濡れには弱いのでコマメなチェックが必要ですが・・・。
後ベトベトしないパウダータイプを好むクライマー系の選手もいます。
いずれにしてもオイルやグリスが切れると一気に軽さがなくなりますので要注意です。
自分は、先日の渥美半島の前後でチェーン掃除しました。とは言っても、ギア交換しているから、それに伴い掃除せざるを得なかったという話ですけどね。
でも、チェーン交換で、立派に軽量化になっていますよ♪
残念。
でも、DURA-ACEですから。
僕もデュラエース、アルテグラ、105のチェーンの違いと、あまり価格の差がないことを知り、デュラエースのチェーンにしました。
さすが部長、お詳しいですね。タクリーノ・チェーンオイルは、すごそうですね。取り扱いが難しそうですが、試してみたいです。情報、ありがとうございました。
計量化はさておき、デュラエースのチェーンはピカピカでカッコいいですよね。頻度がどの程度か分からず、週末なら時間があるので、自転車への１週間のお礼をかねて、チェーンを磨いてます。
私も105のチェーンのチェーンを使っていたのですが、半年で同じように錆び、おまけに少し伸びてしまって、自転車屋は
「bubeさん、山で汗かき過ぎですよ〜。でも、これくらいで乗っている人もいますよ」
と言ってたのですが、音が気になるので思い切ってDURAに替えました。
そう言われれば、私のも確かに突然錆びましたね
自転車や曰く、「105で半年だったからDURAなら７ヶ月かな
オイッ
突然錆び、僕だけじゃなくて、ちょいと安心しました。それにしても、クルマはバッテリーが突然死するし、自転車はチェーンが突然錆びるし、油断は禁物。ラスペネ（和光ケミカル）、調べてみます。情報ありがとうございました。
チェーンって伸びるとガリガリ言うんですね？自転車購入２ヶ月半で1600キロちょい走りましたが、あっ、チェーン変えた日を記録するの忘れたぁ、タイヤは3000キロとかって聞いたような･･･
105のチェーンが2,415円で、デュラエースのが3,465円だから、自転車屋さんが言うとおりかも（爆）