実はぁ〜、昨日ぉ〜、チームの合同練習を初体験しちゃいましたが、ついでに（ん？）、パンクも初体験しちゃいました。こっちは体験しちゃいたくなかったんですけどぉ〜
浜名湖１周を終え、みんなと分かれ、帰路に付きました。砂○さんとは同じ方向だったので、佐鳴湖西岸をのんびり並んで走りました。
近くでは、炭を焼いています。普段忘れている、のどかさ。
バァン
やっちまいましたぁ〜
僕は、パンク修理キットも、チューブも、携帯空気入れも持ってません。パンクしたら、ケータイも、お金も持っているからタクシー呼べばいいやと思っていたからです。
でも、前日の新年初ショートサイクリングの後、みんなが最低でもチューブは持っていると知り、その日のうちに買いに行こうと思っていたのですが、帰宅するとドッと疲れが出て、買いに行く元気が出ませんでした。でも、パンクして初めて、もし、トレーニング、サイクリング、（もしかしたら）レースの最中にパンクして、その先は走れなくなり悔しく思うだろうなと気付きました。
幸い、今回は、砂○さんちのそばだったので、クルマで送っていただきました。砂○さん、本当にありがとうございました（ペコリ）。
ってことで、早速、自転車屋さんに行って、自分でもできるように、やり方を教えてもらいながらパンク修理をしてもらい、いろいろ買い込んできました。渡○さんには、自分で一度やってみると良いよ♪と言われていますので、休みの日にやってみたいと思います。
トレックのウォーターボトルソフトシェルパックです。
中身は、チューブ、タイヤレバー、マルチツール、パンク修理セットです。（実際には、マルチツールはパンク修理セットの下のゴムポケットの中に収納します） このバックを選んだのは、自転車と同じトレックの商品であることも理由のひとつですが、砂○さんがこれを持っていて、ソフトケースであること、ファスナーで大きく開くので出し入れが楽なこと、ボトルと同じようにくぼみがあり、ゲージにしっかり固定できるのが良いと思ったからです。
空気入れもトレックが販売しているケーシーミニロードポンプです。ちょいと大きめですが、機能を優先しました。（ボトルがゲージにしっかり固定されていないのは、深い意味はありません。）
ついでに、ご紹介すると、最近、サドルの高さを３ミリほど高くしました。高くした部分だけ、シートポストの下部にキズがありますね。また、ボトル型のバッグを買ったので、サドルバックは外しました。
サドルを高くしてみて、ハンドルも下げてみようと思っていたのですが、やり方が分からず、今回、パンク修理と一緒にスペーサー１枚分だけ下げてもらいました。やり方を教えてもらった（意外と簡単そう♪）ので、これからは自分で出来そうです。
全体はこんな感じ。ちょっとらしくなってきましたね
ハンドルの低さとサドルの高さの割に前傾にならないのは、胴長ってこと？
ん？左に見える整理ダンスの前に、何やら立てかけてありますが、それは追々
コメント
コメント一覧 (14)
そういえば先日皆でパンク＆チューブ＆工具入れの話をしたばかりでしたよね。
私も2ヶ月程前のロード納車３日目（仕事前の朝練中）でパンクの洗礼を受けましたが、修理セットを持っていたのでなんとか帰宅する事ができました。
噂では聞いていたので驚きはしませんでしたが、あまりにもあっけなくパンクしたので「ロードバイクっていうのはこんなものかな〜」と思ってました。
今ではその時の経験を生かしチューブ２本を持つようにしています。
この前パンクの件でミソノイの社長に聞いてみましたけど「ショートサイクリングの時にパンクした人はほとんどいませんよ」って言ってました。
だからパッチなどの修理キットは自宅に置いておいても良いのかもしれません。
チューブ交換の作業は慣れるまで何回もやった方が良いですよ。
チューブがリムに噛み込まないようにチェックしてくださいね〜。
後、ハンドル１コ下げてカッコよくなりましたね。
もう一枚抜きたい所ですがここはじっくり行きましょう。
この作業は簡単そうに見えますが手順を間違えるとガタがでたりするので注意が必要です。
僕も乗り始めは良くパンクしていましたが最近はほとんどパンクしなくなりました。
でも準備は万全ですよ！！
このときは、交換してもらいました(^^ゞ
自分でも練習ということで、タイヤを換える時にチャレンジ！
１本目で手に力が入いらなくなりましたが、
最後にタイヤ嵌める時のコツが分かってからの２本目は、
１本目の半分以下の時間でした。
もちろんジテツウ時含めパンク修理セットはフル装備です。
出来れば使いたくないですけどね。
そうそう、胴ではなくて手が長いことにしておきましょう〜♪
ホントですよ。話をしたのがいけなかったんですかねぇ（爆）
すでに、2800キロ以上走っているので、パンクはしないものだと思ってましたが、自転車屋さんいわく、何か踏んでパンクしたのではなく、どこかでコスって、サイドの薄くなった部分から、チューブが飛び出たので、バァンと大きな音がしたんじゃないかな？って言われました。
なるほど、パンクしたらチューブ交換し、タイヤの傷はガムテープなどで、とりあえずふさぐのだから、パンク修理セットは携帯する必要はなさそうですね。
サドルを上げて、ずいぶん走りましたが快調です。ハンドルを下げて、まだほとんど走っていないので、どんな風に感じるか楽しみです。
走り慣れてきてパンクしないってことは、何かコツがあるんですかね？
自転車屋さんが、細かな説明、コツを教えてくれながら、タイヤ・チューブ交換をしてくれたので、忘れないうちに復習しないといけないと思ってます。
なるほど、胴じゃなくて、腕ですね♪（そんなバカな 笑;;）
１/１０（木）より案内開始の「チャリ de 浜名湖2008」のパンフレットをエーエーピー事務局に直接行って、お話を聞いて来ました。抽選という噂はありましたが、先着順だそうです。
人気のイベントという事で１週間〜１０日程度で募集定員オーバーになるそうですので皆様お早めに！！
レギュラーコースは１３００人、ファミリーコースは３００人だそうです。
速報、ありがとうございます。
> 人気のイベントという事で１週間〜１０日程度で募集定員オーバーになるそうです
えっ
ネットで公開されたら、すぐに申し込まないといけませんね。
出張先から初コメント、ご苦労様です＆ありがとうございます。
あのまま、もう一杯コーヒーを飲んで、根を生やしたかったくらいですね（爆）
『Nojeeのパンクはこうなおせ！！』のコーナーっすか
そんなこともあり、走るときはチューブを２本持って走っております。
あっ、ポンプ同じの使っています。結構使いやすいですね。
コメントありがとうございます。
タイヤにガラス片が残って、走るたびにパンクするなんてことがあるんですね。僕の場合は、自転車屋さんが言うには、タイヤのサイドがこすれたか何かして、薄くなっていて、そこにチューブの高い圧力がかかり、タイヤが破れて、中からチューブが飛び出して、バァンと大きな音がして、バースト（破裂）したようで、タイヤもチューブも交換しました。
ポンプ･･･ 買っただけで、まだ１度も使ってません
最近の朝練盛り上がりますね
次回も宜しくです
コメントありがとうございます。
マジびっくりしましたね。昨日のミーティングでも、みんなのパンク経験を聞いて、僕のは完全にバーストだって思いました。
朝練、ホント楽しいです。これからも、僕だけ置いて行かないでくださいね