パリモーターショーで、5ドアのハッチに加え、3ドアのクーペが出展されましたね。
クーペ、カッコいい
マフラーが出てないってことは、フツーのクーペも、この顔??、そして、このお尻??
我が家には、5ドアのグランデ・プントがあるし、次は3ドアに乗ってみたいなぁ〜。
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コメント
コメント一覧 (13)
でもよく見ると先代同様、運転席がホイールベースのちょうど真ん中にありますね。
今までのこだわりをしっかりと受け継いでいるのが、イイですね^^
これだとMEGANE3も悪くないです。
でも、RS発表まで待った方がいいですね。
コメントありがとうございます。
大丈夫ですよ。日本に入ってくるのは、まだまだ先ですから。
それに、もともと不人気車、ちがった、もともとフランス車は全般に販売台数が少なく、珍しい車だし、現行メガーヌのお尻は独特のデザインですから、古さを感じませんので、安心して長く乗ってくださいまし(笑)
コメントありがとうございます。
もし、ちょいとドイツ車っぽいトレンド顔が普通のメガーヌだとしたら、RSはどんな風になっちゃうんでしょうかねぇ?
果たして普通グレードのクーペは日本に入ってくるのやら・・・
メガーヌの頑張ってますね!
なかなか我が道のデザインを突き進むその姿に感動です!
個人的にはトロフィーに興味津々ですが、数不足でしょうね(笑)
さて11/29・30と浜松の村櫛(浜名湖ボートクラブカナル 駐車場)に行きます。
Maserati DayにQuattroporte IVで参加予定です。
ヴィンテージから,ビトゥルボ、最新マシンの多くの仲間たちが全国から集結しますよ。
お会いできれば、、、、、ではでは
コメントありがとうございます。
マセラティのオフ会ですか!
見学に行きたいですが、パリのカローラじゃ、気が引けますね(笑)
冗談はさておき、月末なんで仕事してるかもしれません。時間があったら、見学に行きますね♪
やっぱりクーペはソソられる。
左のMTで乗ってみたいなぁ〜♪
コメントありがとうございます。
実車を早く見たいですね♪
やっぱし、次もMTに同感です。左ハンドルは日本の道路事情を考えると、ちと考えてしまうな。
NEWメガーヌってやっぱりオープンのモデルもラインナップにあるんですかね。
今、中古でGCを買おうと思っているんですけど・・・
コメントありがとうござます。
メガーヌ3はまだハッチ(5ドア)とクーペ(3ドア)しか発表されていませんが、ルノーでもっともバリエーションが多いモデルですし、メガーヌ1にはソフトトップ、2にはグラスルーフのカブリオレがありますし、ルノーがオープンを出すとすれば、メガーヌだと思いますが。
ただし、本国でいつ発表され、それがどれだけ遅れて日本に入ってくるのかなぁ〜と思うと、まだまだずいぶん先の話になると思います。
すいません。月並みな回答で(汗;;)
ルノーUK(イギリス)のサイトが参考になりますよ。
ルノー・ルーテシアRS(Fase2,LH)に乗っています札幌在住
ぜんまいと申します.
メガーヌの新型が出るまでにお金を貯めないと・・・とか
考えてしまいますね.
でも,最近のhybridの台頭をみるとこの手の車でも楽しさそのままにエコのことも考えてくれると嬉しいんですがね
ちなみに 左ハンドルは慣れ・・・ でしょう
駐車場はかなり面倒ですけれどね・・・
コメントありがとうございます。
> この手の車でも楽しさそのままにエコのことも考えてくれると嬉しいんですがね
まったくですね。hybridだけがエコカーじゃないと思うんですが、まさに一色ですね。とほほ。
マツダのiストップなんて、良いなと思いますが、マツダスピード(MT)には付いてないんですよね。
どこへ向かってるんですかねぇ。クルマは。
左ハンドル、慣れでしょうね。仕事で左ハンドルの高級車を何度か運転したことありますが、駐車場より追い越しが怖いです。これも慣れでしょうけど(笑)
流行るものがいいものではのは、
ディランが売れないことによって、
私は知っている。
後席を狭くするデザインは、
買ってから後悔する。
リアのガラスを狭くするから、
ルームミラーが小さく映る。
後続車との距離がわかりづらい。
運転しにくい。