ルノー浜松へオイル交換に行った時、メカニックの人から定期交換部品表を手渡され、
「そろそろ部品交換した方が良いので、考えてみてください」
って、言われました。走行距離は３年８ヶ月で５.６万キロです。
タイミングベルトを交換するには、エンジンを下ろすので、マウント関連のゴム部品なども一緒に交換して、なんだかんだで１５万〜２０万くらいかかるようです。
iPhoneアプリ DriveMate Fuelで、燃費を管理してて、最近の燃費があまり良くありません。とりあえず、イリジウムプラグは頼んできました。
タイミングベルトを交換して、あと３年乗るか、メガーヌを手放すか、真剣に考えないと。
う〜ん、悩む
とりあえず特別内覧会とやらのＤＭが届いたので、行って来ようかな。
コメント
コメント一覧 (7)
6万kmなんてまだまだですよ〜。
ところで、タイミングベルトはエンジン下ろさないでも交換できるはずですが( ´ ▽ ` )ﾉ
とはいえ、マウント類も交換した方がいい時期な気もしますけど。
そうですよ〜〜！
うちもやっと5.8万キロ。そろそろ色んな出費の不安も出てくるんだけど、まだまだ、乗るつもりですよ〜〜。
コメントありがとうございます。
やっぱり、そうですかねぇ〜
でも、そろそろ新しいクルマにも乗ってみたいな〜って思っちゃうんですよ。でも、いざ手放すことを考えると、いままで乗ったクルマで、こいつが一番好きです。
う〜ん、悩みます
あ、風の噂では夏前にはチンクtwinairにMT、そのもう少しあとにはmeganeツアラーに少数MTモデルが入ってくるとか。
タイミングって大事ですよね。
コメントありがとうございます。
ホント、僕も深く深く悩んでます。
meganeツアラーMT、うわさは聞いていますが、秋ですか・・・
どうしましょう？
私も昨年の秋に衝撃的な部品交換＆車検をすすめられたのですが（総額50万円超）、この先何年乗るのかなあと、自問した挙句、カングーに乗り換えました。
Meganeツアラー、その時は影も形も無かったので、選択肢は一つでした。
いまでは大満足です。
meganeツアラーＭＴ、2.0ターボ(RSよりマイルド仕上げ）、秋に60台限定と聞きました。どうですかあ？
コメントありがとうございます。
こちらこそご無沙汰しております。
しんさんはまだ子育て中ですよね。
僕は子育て中にはmeganeツアラーと同じシトロエン・エグザンティアのブレークに乗っていて、それが終わってメガーヌに乗り換えた口なので、いまはツアラーじゃなきゃってことはないんですよねぇ。
でも、メガーヌのＭＴ、しかも２．０ターボは興味がありますが。
まだまだ思案中です。