海外では、すでに発売されているプジョー２０８と、発表されたばかりのクリオ４の比較がされていますが、日本では、やっとプジョー２０８が発表されましたね。
- webCG > プジョーの新型コンパクト「208」が日本上陸
- CORISM > プジョー208新車情報：
原点回帰の小型化 + スタイリッシュでクラスレスな近未来的スタイル
（僕的には好感が持てるデザインです
。）
グレードは４種類
| 208Allure | 5速MT | 3ドア | １９９万円 |
| 208GT | 6速MT | 3ドア | ２５８万円 |
| 208Premium | 4速AT | 5ドア | ２１６万円 |
| 208Cielo | 4速AT | 5ドア | ２４０万円 |
部分的に見ると、このテールランプに光り方がなかなかカッコいいです。
さて、新型を発表したプジョーに対して、ルノーは限定車をぶつけてきましたね。
- webCG > ルノー・ルーテシアにレザーシート採用の限定車
- webCG > MT搭載のベーシックな「ルーテシア」限定発売
２０８のベーシックか、ルーテシア（クリオ）のベーシックか。
僕なら使いやすい５ドアのルーテシアだな
。
コメント
コメント一覧 (4)
208をジュネーヴで見た時、この品質感に対抗できるのか?と心配しましたが、CLIO4は負けていないと思います。
早く日本でも出してほしいですね。
それにしても、208の、完全にステアリングに隠れてしまうメーターのレイアウトは理解できません!
コメントありがとうございます。
＞圧倒的に品質感の向上した208にCLIO3で対抗するのはかなり苦しいですね。
品質＝質感とするなら、まったく勝負にならんでしょうね。でも、ルノーの１．６は良いエンジン（燃費は別にして）と思います。
でも、３ドアのベーシックモデルに積まれた自然吸気の１．２直列３気筒は気になります。
＞208をジュネーヴで見た時、この品質感に対抗できるのか?と心配しましたが、CLIO4は負けていないと思います。
ほんとクリオ４は気になりますね。
＞それにしても、208の、完全にステアリングに隠れてしまうメーターのレイアウトは理解できません!
これって、隠れてしまうのではなく、ステアリングの上に見えるって、どっかのレポートで見ましたが、実際どうなんでしょうね。
いずれにしろ、実車を見るのが楽しみです♪
206に心奪われ仏車の虜となりましたが・・・
やはり208は気になりますネ ♪
ぜひ、試乗してみたいです〜
207GTの時はガッカリしましたが、部品のお値段が安いのは魅力的なので期待しちゃいます（笑）
コメントありがとうございます。
２０８は小さくなって、２０６チックになったようですよ〜。
そうなんですよね、プジョーは部品が安く、ルノーは部品が高いって、みんな言いますよね。
誰か比較して、ルノーに文句を言ってくれませんかねぇ。
と言いつつ、２０７ＧＴのガッカリ具合が一番気になったりして（笑）