
漠然と次のマイカーはBセグのMTが良いなぁ〜と考えると、最後に気になるのはなぜかATのフィエスタ。だって、ヨーロッパでは1番みたいなんですよねぇ〜
- webCG > ルノー・ルーテシア ゼン(FF/5MT)【短評】 (2014.12.25)
- webCG > マツダ・デミオXD(FF/6AT)/デミオXDツーリング Lパッケージ(FF/6MT)【短評】 (2014.12.22)
- オートックワン > ルノー クリオ エステート dCi(ディーゼル・日本未導入モデル) 試乗レポート
- オートックワン > マツダ 新型「デミオ」デザイナーインタビュー/マツダ株式会社 デザイン本部 チーフデザイナー 柳澤 亮 【DESIGNER’S ROOM】
- autoblog > 「大人のクルマ文化を創る!」マツダの「デミオ」が2014-2015 日本カー・オブ・ザ・イヤーに輝く
- オートックワン > プジョー 208 新型車解説/森口将之 〜コンパクトカーの主戦場フランスから革新的なハッチバックが登場〜
- ENGINE > 2013年夏版!ENGINE HOT 100 国別ランキング発表!
- Response > 【ルノー クリオエステート 欧州1400km試乗】長距離で見えた0.9リットルエンジンの真価とシャシー性能…井元康一郎
- AUTOCAR > フォード・フィエスタ1.0エコブースト
- web CG > フォード・フィエスタ 1.0 EcoBoost(FF/6AT) 2014.02.28
- web CG > フォード・フィエスタ 1.0 EcoBoost(FF/6AT) 2014.01.09
(年明けにフォードへ行ってみようかな・・・)
BセグMTなら、これらが比較になりますよね。
| モデル | MEGANE 1.6 | LUTECIA Zen 0.9 | 208 Allure 1.2 | CLIO ESTATE |
| ミッション | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT |
| ドア | 5 | 5 | 3 | 5 |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 左 |
| 全長 | 4240 | 4095 | 3960 | 4267 |
| 全幅 | 1775 | 1750 | 1740 | 1732 |
| 全高 | 1460 | 1445 | 1470 | 1448 |
| ホイール | 2625 | 2600 | 2540 | 2589 |
| 重量 | 1250 | 1130 | 1070 | 1121 |
| エンジン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル |
| 気筒数 | 4 | 3 | 3 | 4 |
| 排気量 | 1598 | 897 | 1199 | 1461 |
| 過給機 | - | Turbo | - | Turbo |
| 出力 | 113/6000 | 90/5250 | 82/5750 | 90/4000 |
| トルク | 15.5/4200 | 13.8/2500 | 12.0/2750 | 22.4/1750 |
| ガソリン | ハイオク | ハイオク | ハイオク | 軽油 |
| タンク | 60 | 45 | 50 | 45 |
ふと疑問に思うのは、LUTECIA(CLIO)のガソリン0.9ハッチがディーゼル1.5エステートより車重があるって、変じゃないですか?
AUTOCARではルノー・クリオ TCe 90 ダイナミック・メディアナビは乾燥重量1072kgってなってるんですけど?
話を戻して、国産を含めるならデミオ、そこへフィエスタをぶつけてみると更に悩みます。
| モデル | LUTECIA Zen 0.9 | Demio XD 1.5D | Demio 13S | FIESTA 1.0 |
| ミッション | 5MT | 6MT | 5MT | 6AT |
| ドア | 5 | 5 | 5 | 5 |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 全長 | 4095 | 4060 | 4060 | 3995 |
| 全幅 | 1750 | 1695 | 1695 | 1720 |
| 全高 | 1445 | 1500 | 1500 | 1475 |
| ホイール | 2600 | 2570 | 2570 | 2490 |
| 重量 | 1130 | 1080 | 1010 | 1160 |
| エンジン | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ガソリン |
| 気筒数 | 3 | 4 | 4 | 3 |
| 排気量 | 897 | 1498 | 1298 | 997 |
| 過給機 | Turbo | Turbo | - | Turbo |
| 出力 | 90/5250 | 105/4000 | 92/6000 | 100/6000 |
| トルク | 13.8/2500 | 22.4/1400 | 12.3/4000 | 17.3/1400 |
| ガソリン | ハイオク | 軽油 | レギュラ | ハイオク |
| タンク | 45 | 35 | 44 | 42 |
う〜ん、フィエスタMTって来ないのかなぁ〜??

リアがイマイチだって思うのは、僕だけ?

マイMegane1.6MTの実燃費。国土交通省届出の10.15モード燃費は11.4km/Lだから、測定方法自体がMTには不利なのかなって思ってしまいます。
コメント