oil

ELFから新しいオイルが出たのか、ルノージャポンが新たに取り扱うようになったのかは未確認ですが、RS系以外の現行ルノー車に新たに適合したエンジンオイルELF EVOLUTION PRO-TECH 5W-40に交換しました。

oil

前回（上）と今回（下）のオイル交換時の請求明細です。前回まで入れていたELF EVOLUTION SXR 5W-40が3,121円/Lに対し、ELF EVOLUTION PRO-TECH 5W-40が1,609円/Lと、単価はほぼ半額で、1回の交換費用にすると、オイルが4.5Lで、工賃1,080円を加えると、前者は15,125円、後者は8,321円とバカにならない金額です。ちなみに、オイルエレメントは年に2回ほどオイル交換時に工賃だけの無料キャンペーンをやっているようなの含めていませんし、僕は日産カード会員なので10%割引です。

nenpi

こうやって、燃費と時間を軸にしたグラフを見てみると、1日の走行距離が多かったり、気温が高い夏場の方が燃費が良いですね。って、エアコンやヒーターは温度最強、風量最強で車内温度を見ながら、適温になったらオフすることも徹底してますし、チョイ乗り（10km未満くらいかな）ではエアコンやヒーターは使いません。

この記事のタイトルを「エンジンオイルを変えて燃費が劇的に向上」としたのは、エンジンオイルの交換はガソリン給油と同様に走行距離で発生するので、燃費に含めて考えているためです。

ルノージャポンとしては5,000kmでオイル交換どうでしょう♪ですが、今回5,000kmで確認してもらったら、高速道路1,000km無給油チャレンジを2回やってので、オイル自体の洗浄能力が働き、まだ交換の必要がないとルノー浜松のメカニックさんに確認してもらったので7,000kmでの交換となりました。やはり、チョイ乗り中心の方がオイルには負担がかかることが証明されました。

で、燃費は最終給油までの平均燃費19.53km/L、オイル交換を5,000kmでするとすると、その間に256L（5000km/19.53km/L）給油することになり、1Lあたりのオイル費用は前回のSXR 5W-40だと59.1円、今回のPRO-TECH 5W-40だと32.5円で、ガソリン価格は高めの150円/Lとしても、それぞれ39.4%、21.7%と言う無視できない金額です。

ってことで、燃費が向上！と言っても計算上ですが、実際の燃費よりオイルの単価やオイル交換までの走行距離を車種や走行条件に合わせて、シビアに考えることが重要です。