Twitterならリツイートで、Facebookならシェアで、ブログならトラックバックすべきところが、何それ？な時代なので、、、
黄色眼鏡さんが興味深い記事「Renault Twingo 3の雪上走破性は？」をご紹介してます。その中のルノー札幌さんの記事も良いです。ちょいと前の情報ですが、ご覧になっていない方は、ぜひ！
- WEB CARTOP > 161018 【ムービー】RRのルノー・トゥインゴをFFのVW up!と雪道比較
スタッドレスを履いていてもなお滑りやすい雪道は、クルマの素性、挙動などがハッキリと出やすい。
同じクラスのFF代表なup!がかわいそうなくらい
。
ルノー・トゥインゴ vs フォルクスワーゲン・アップ 雪上比較テスト
雪道でトラクションがしっかりかかるなら、トラクションがかかりやすいNON雪道でもバッチリですよね！、、、そんな単純な発想じゃダメですか？
トゥインゴがすごいのか、RRが良いのか、よく分かりませんが（たぶん両方）、とにかく、年間降雪量累計の平年値が0cm育ちの僕なので、ルーテシアはＦＦだし、チェーンは買いましたが、使うようなところを走るのは怖いからやめます（苦笑）
追記： 蒼き狼さんからコメントでいただいたオートソックの情報です。
- All About > 布製タイヤ滑り止めオートソックは本当に有効なのか
- 日産 > アクセサリー > 緊急用タイヤすべり止め「オートソック」
- タイヤチェーン.jp > Autosock オートソック 正規品を買うなら
- amazon > 布製タイヤすべり止め オートソック 195/55R16適合 ASK600
さて、昨日の予報では先月の雪に続き、2度目の雪！
しかも、娘の通勤時間帯なので、何とアドバイスして良いやら、、、
そして、今朝起きたら、あれっ？もう、止んでるのかな？
天気予報って、なぜか前倒しですよね、、、まっ、良いか。
今朝8時。雪も雨も降った跡はまったくなく、ただドンヨリとした天気です。ホッ。
追記： なるほどぉ〜♪な記事を見つけました。
- Response.jp > ナゼ！？ワイパーを立てて駐車する理由
そうそう、昨日は浜松の歓楽街にある立派な割烹料理店で新年会でした。
「スマート・フォーフォーの1.0NAと0.9Tの両方の試乗車持ってるよね？」
「はい、ぜひ、試乗に来てください。それと、ブラバスも出ましたよ。」
「じゃあ、近々に。」
「すいません、来週からモナコとスペインに出張で、今週は立て込んでて。」
ワールドワイドだなぁ。また、その隣のメンバーには、、、
「ゴルフRからBMW135iクーペ M-Sportに買い換えたんだって？どう？」
「やっぱり４駆よりＦＲだね♪」
「春になったら西伊豆スカイラインでも走りに行こうよ！」
「う〜ん、興味ないかな、、、通勤用だから。」
もったいない
。
「そうそう、BMWってドアがバタッて閉まって安っぽいよねぇ〜」
「それはですね、メルセデスとBMWの考え方の違いがありまして、、、」
聞き入るだけで、僕とはレベルが違い過ぎる話
。
とにかく、3月になったら、トゥインゴ1.0NAの代わりにスマートを試乗に行こう♪
コメント
コメント一覧 (12)
スタットレス＝雪道okの認識でした。
緊急用として、オートソック持ってますが未使用。
たぶん使う事は無いと思います。
https://www.tirechain.jp/autosock/index.html
気温が低い(具体的もは7度以下になる)と、ラジアルタイヤはスタッドレスタイヤよりもグリップしないので、とくにウェット路面は気をつけてくださいね。
http://car-me.jp/custom/articles/6893
山形は今日の夕方から明日の夕方まで、天気予報ではずっと雪マークがついています。大雪にならないことを祈るばかりです。
コメントありがとうございます。
ゴムチェーンを買ってから、マットブラック塗装のホイールに交換したので、キズが付かないか心配でした。
「普段はめったに雪が降らない地方に住んでいるドライバーにとってですが、年に一度か二度あるかないかの降雪に備えたエマージェンシー用のキットとして、冬の時期に携帯しておくには最適な製品です。」
オートソック、僕向けですね。来季に買おうと思います。
数回スキーや行楽などで雪道を走行する機会があるというユーザーにも、降雪地域に住んでいるユーザーや頻繁に雪道を走行する機会がある人にも、おススメのようです。
いつも情報を転記させていただき、ありがとうございます。
リンクいただいたページ読みました。
7度ですね。了解です。ワインディングロードを走りに行く目安にしようと思います。
コメントありがとうございます。
ルーテシアの雪上走行画像、観たいですね。でも、FF代表のUPと似たり寄ったりなのでしょうねぇ。
昔は直進安定性でRRからFFにシフトしたかもしれませんが、トラクションコントロールなどの電子デバイスを標準装備した上で走行フィーリングを設計した最新のRRは良いかもですね。
トゥインゴでカーブを攻めた時のロール感は分かりやすいはっきりしたもので、それはそれで、そのつもりで走るとなかなか楽しかったです。でも、自然さでルーテシアの方が好きかな。
RRは雪国では使えないのではないか？と思っていましたがそんなことはなさそうだと気がつけただけでも大きな意味がありました。
ご紹介ありがとうございます。
メガーヌの次はトゥインゴも有りですね。
ドアも4枚あるしとってもかわいい。
その上買えそうなお値段なのが良い！
スタッドレスはノーマルタイヤより少し大きいので、オートソックスを無理矢理被せる感じになります。
また凍りつくととても外せません。
あまりの外しにくさにカッターで切って外しました。
スキーの登りは大丈夫だったのですが、下りで片方脱げてしまいましたが、下が雪ならグリップは代わりません。
凍った路面なら有効かと思います。
また、高速道路の移動が多いのならやめた方いいです。
チェーン規制されていても雪がないなんて普通ですから。
個人的にはスタッドレスは履かず普段は雪道を走らずにあくまでエマージェンシーとして使うなら使えるかと思います。
あくまで個人的体験と感想です。僕の使い方にはマッチしなかったということです。
コメントありがとうございます。
僕よりイメージがリアルに分かる雪国の方でも、ほぉ〜と思うなら本当に良いんでしょうね。感想ありがとです。乗り味はルーテシアに乗り換えてメガーヌのしっとり感を再認識したようにトゥインゴはずいぶん違います。
ぜひ、次の候補のひとつに♪
オートソックスの使用感、ありがとうございます。
僕のように、スタッドレスを持っていない人なら、ゴムチェーンとオートソックスがあれば、そこそこ使えそうですね♪
当方トゥインゴ、5ヶ月待ちです。
またお邪魔します。
コメントありがとうございます。
「結構ハイペース」って雪上走行テストのことですよね。はいぃ、wikipediaで調べたらレポーターの中谷明彦はレーシングドライバー、自動車評論家でした。
5月待ちと言うと7月ですね。そうなんです、僕の親友も当初は6月か7月と言われてて、インテンスのブルードラジェだから早まったのかなぁ。もしかして、キャンバストップ待ちですか？だとしたら、先月1月末だったか今月2月初めに聞いた時に納車は8月以降でした。