半年点検に行ってきました。
あと半年でもう3年なんて、楽しかったからあっと言う間
。
点検予約の時にあったKADJAR（カジャー）はアッと言う間に売れたそうです。
- 170905 そろそろ出そうなトゥインゴGTで気になることが、、、
春夏の半年間で約1万キロ（39,081−29,184＝9,897）走りました
。
1年点検の時には充電量が100%で「定期的に診断してください」だったのが、56%になって「バッテリーを充電してください」に。「（半年後の）車検くらいに交換すれば良いですよ」と言われましたが、突然死は困るので、どうしようかなぁ
- 160329 ルーテシア、1年点検して来ましたが、、、
そして、タイヤは1万キロで残溝が5.5mmから4.4mmに。秋のツーリングもあれこれありますが、春夏ほどは走らないので、こちらも車検の頃に交換かなぁ
それよりも、タイヤのヒビが
整備結果表では「次回の点検まで安心です」だけど、う〜ん、そうだ、クラフト浜松さんにタイヤローテーションの予約を入れて、相談してみよっと
追記：
コメントいただいた黄色眼鏡さんの法定24ヶ月点検のバッテリー。健全性が「?%」
週末しか乗られないから仕方ないんでしょうね。
僕のルーテシアのバッテリー。そもそも、整備はディーラーさん任せ、ボンネットはほぼ開けない僕なので、どうしてよいかチンプンカンプン
。
バッテリーの劣化を計る指標CCA（コールドクランキングアンペアー、鉛バッテリーが持つ固有の 性能基準値）が規定値510に対して測定値が597と言うことは、バッテリー自体はまだまだ元気で、充電不足なだけ？
メルテック Meltec バッテリー充電器 DC12V用 定格12A バッテリー診断機能付
こんなの買えば良いんですかねぇ〜。遠出してエンジンがかからないことを考えたら「転ばぬ先の杖」で数千円なら安いかな
コメント
コメント一覧 (8)
実際私のメガーヌRSは24ヶ月点検の時点で散々な数値でしたが、バッテリーを充電して使っています。CCAの数値は少しづつ劣化してきているので、2回目の車検の時に交換かな。
https://206rc.net/item/18618
車との付き合いが2.5年ということはNojeeさんとも2.5年ですね。今後ともよろしくです！
現在これまでのルーテシアあれこれまとめを書き始めていますので、車検が終わったらブログに載せますね。
コメントありがとうございます。
「半年後の車検の時に交換すれば良い」と言われ、何も考えずに納得してしまいましたが、3年に1回交換するとしてバッテリーの値段と充電器の値段を考えると、ちゃんと考えて長持ちさせた方が得ですよね。週明けにでもルノー浜松に行って相談してみようと思います（感謝）
コメントありがとうございます。
はいぃ
初めてコメントいただいたのはいつかなぁ？って手動（苦笑）で調べてみたら、2年前の4/1の記事「愛知県の桜淵へ ルーテシアでお花見ドライブ」で、まさにルーテシアとの2.5年＝hiroさんとの2.5年でした！
これからも仲良く遊んでやってください♪
コメントありがとうございます。
「タイヤはこの前替えたし、バッテリーは大丈夫だと思います」ですか、、、タイヤは目で見て分かる部分もあるので良いですが、バッテリーは触ってもビビビってなるだけだから心配な部分があります。
車検の後のまとめ記事、楽しみにしてます♪
http://www.renault-hiroshima.com/533561.html
バッテリーの劣化度合いはCCAの測定値のほかに内部抵抗値の数値でもわかります。内部抵抗値が高くなると充電できなくなりますから。
バッテリー充電器を2種類使って充電した結果(リンク)を載せておきます。
CTEK https://206rc.net/item/20335
NOCO https://206rc.net/item/20529
充電器としての精度はCTEKの方が良かったです。欧州の自動車メーカーが純正採用するだけのことはあります。難点は正規品の価格が高すぎることだけ。5年保証がついているから仕方ないか。
メルテックの充電器、アマゾンのレビューを見ると…大丈夫ですかね？(汗)
本当ならばディーラーで定期点検時にバッテリーの充電サービス(有償でも良い)をやってくれるとありがたいのですが、「充電してください」「バッテリー交換してください」としか言わない(苦笑)。
やっぱり物を売った方が儲かるのかな…と思ってしまいます。
コメントありがとうございます。
痛っ、ルノー純正バッテリー30%オフキャンペーン、7月にやったばかりですね！残念。
メルテックの充電器、安物買いの銭失いになりますかねぇ？ ディーラーさんとしては充電は時間がかかるし、物品を売りたいでしょうね。