マジでガス欠寸前の事態にめちゃ焦りました
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行きは箱根峠を超えて行き、ツーリングを終えたら給油するつもりでした。でも、時間も押してたし、まだまだ走れるし、2日目のツーリングのあとに給油すれば良いやと思てしまったんです。
ツーリングのゴール道の駅木更津 うまくたの里は木更津東ICのすぐ横にあり、近くにガソリンスタンドも見えず、計算上では帰宅まで20kmのガソリン不足ですが、前回の経験からガス欠までに多少の余裕もあり、まぁ良いかで圏央道に乗り込みました。
帰りは箱根峠を通らず、アップダウンが優しい御殿場市＞裾野市＞沼津市を抜けるルートで、走行可能距離を気にしながら、国道1号に出れば、ガソリンスタンドもたくさんあるし、、、
いつものガソリンスタンドは国道1号線バイパスを降りてすぐ。
やってね、無給油！
と喜びつつバイパスを降りた信号で止まったら、ありゃ、エンジンも止まり、スタートボタンを押してセルモーターが回ってもエンジンがかかりません。やばっ、本格的にガス欠！？
スタート/ストップ機能が勝手に、いや、自主的にエンジンをかける努力を繰り返し（これやりすぎるとセルモーターが壊れる？）、やっとエンジンがかかったので、信号は赤ですが、信号の左手角が交番なので、その前までクルマを動かし、とっさの判断でスタートストップのキャンセルボタンを押し、少し停まっていてもエンジンが止まることもなく、交番は真っ暗でお巡りさんも出てこないし、ガソリンスタンドまで自力で走りました、走れました。ホッ
。
燃費は22.23km/L（＝944.7km/42.5L）でした。
ガソリンタンクは45Lですが、これからは使用ガソリン最大40Lを目安に給油をします。きっぱり。
直近5回の給油実績。
総燃費は19.09km/L。
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コメント
コメント一覧 (2)
万が一ガス欠の憂い目に遭ったら、自動車任意保険附帯のロードサービスか、JAFのお世話になるしかないです。。。
http://www.jaf.or.jp/rservice/price/
コメントありがとうございます。
確かにガス欠を心配しながら走るのは精神衛生上良くないですが、今回はヤバそうだったら適当にガソリンスタンドに寄れば良いしくらいだったし、静岡県に入ってからは余裕じゃんと思っていたので、いつものガソリンスタンド直前のガス欠に本当にあわてました。ガソリンタンクは複雑な形状、身をもって感じました。でも、JAFに入っていますし、リンクしてもらったJAFのページで「一般道で燃料切れ、夜間20時〜8時」でガソリン代の実費だけだから、いつでもＯＫだったりして（苦笑）
とは言え、時間が無駄になるので、これからは40Lを最大に給油するように心がけます♪