次期ルーテシア5がコレなら僕は見た目で（も）買いです
グリルのラインが細長いC型デイライトに食い込んだデザインがカッコいい。
、、、と言いつつ、まだルーテシア4を買って、3年3ヶ月5.2万kmだし、同じペースで7年11.2万km、できれば9年14.4万kmまで引っ張ると、ルーテシア5の後期型最終モデルか、さらにルーテシア6になったりして
。
- AUTOCAR JAPAN > 180627 次期型ルノー・クリオ（ルーテシア）2019年登場 大幅な技術進化も
- Wikipedia > ルノー・クリオ
クリオ（日本名ルーテシア）はルノーのメイン車種ですが、モデルチェンジのたびに、そこそこデザインが変わっていますよね。
そして、現行メガーヌ4のデザインに
前も
後ろも似た感じになると、、、
やはりコレが正常進化ですかね♪
さて、カローラハッチバック（仮称）がカローラスポーツで出ましたが、iMT（intelligent Manual Transmission って？）は8月までお預けかぁ。
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- Gazoo > 新型カローラスポーツ
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トヨタの情報サイトGazooは他社の情報も載せつつ、ユーザーのニーズやらをアクセス分析してるんだろうなぁ。
で、一番気になるってか、大事なのは思い通りに鼻先が向きを変えるってとこ。
ストレートエンドではスピードが約100km/hに達する。強いブレーキングで減速してステアリングを左に切り込むと、鼻先は思い通りに向きを変えてコーナーをクリアしていく。登りながら右、左と続くタイトコーナー、次の中速コーナーも安定して抜けていき、不安感はまったくない。
こんなの観て、勉強してます♪
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そうそう、コレ、かなり気になる！
- レスポンス > 180630 日産 ジューク 次期型が見える…？ 公開直前、これがルノー初のクーペSUVだ！
「現行モデルより寝かされたリアウィンドウを持ち、クーペ感が強くなるシルエットです。」って、コレのことだったのかなぁ
。
- clicccar > 180523 クーペボディにチェンジ。ルノー「ルーテシア」次期型、メルセデスと共同開発の新エンジン搭載
ルーテシア5のワールドプレミアは10月のパリモーターショーと言われてて、コレのコンセプトモデルが8月29日に開催予定のモスクワモーターショーでワールドプレミアって、ワクワクが早まった気分ですぅ。
コメント
コメント一覧 (10)
ところで、最後のクーペＳＵＶですが、モスクワモーターショーでお披露目との事なので、ダチアダスターベースのロシア版（途上国仕様）キャプチャーのクーペかもですね。ロシアではルノーエンブレムを付けたダチアや、ダチアをベースに開発した途上国仕様のルノーが生産されているので。楽しそうな車がどんどん導入されれば嬉しいのですが、日本導入は難しそうです。
コメントありがとうございます。
MTクレードが日本で導入されるか否かは、ルノージャポンの大極社長次第、きっとやってくれると信じています。
クーペSUV、、、なるほどですね。オヴィさんの知識、スゴイです！
僕はパトリック・ルケマンがアヴァンタイムのデザインをメガーヌ２に展開し、ルノーにやられた一人です。でも、ＣセグのメガーヌからＢセグのルーテシアに展開しなかったルケモンのデザイン。次にルノーデザインのトップに就任したローレンス・ヴァン・デン・アッカーにもやられてルーテシア乗りになりました。そして、ルケモンがデザインしたルノー車をマイナーチェンジでヴァン・デン・アッカーのデザインに展開し、ある面、ルケモンよりスゴイと思います。そして、メガーヌなどヴァン・デン・アッカーデザインの第2フェーズとして一巡した後の次期ルーテシアには興味深々です。実は前職がマツダのデザイナーですが、魂動デザインには関わっていないってところも面白いですよね。
そういう意味ではクーペSUVはそれ自体に興味があると言うより、そこから次期ルーテシアのデザインが見えてくるのかなぁってことで興味深々です。
今回のAUTOCARの次期ルーテシア、本当だったら、マジにカッコいいと思いますが、半信半疑の部分もあります。でも、ルノーの最量販車種であるルーテシアでこれくらいはやって欲しいって気持ちはいっぱいです。やはり、デザインはやったもの勝ち。実のところ、ルーテシアのデザイン変遷の最後にAUTOCARの次期ルーテシアを再度載せて、すぐ下にカローラスポーツの画像を載せたのは確信犯で、、、どうよ！？ルノーか？トヨタか？って言いたかったんですよねぇ
インテリジェントマニュアルって何でしょうね。気になります。
やっぱり、ルーテシア4/ZEN/0.9T/5MTがお互いジャストサイズですよね♪
コメントありがとうございます。
Googleで検索したらGTRにシンクロレブコントロール付6速マニュアルトランスミッションが付いているんですね。それが、カローラのクラスに付くのは良いことですかね。その分、価格が上がるなら不要ですけど。8月が楽しみです。
https://response.jp/article/2018/12/03/316777.html
コメントありがとうございます。
僕もルーテシア、クリオをGoogleアラートしていて、この記事を読みました。ルノーの最量販車種クリオは今までの4世代は大きくデザインが変わりましたが、次期5世代目は現状維持っぽいですね。いずれにせよ、来年3月のジュネーブモータショーが楽しみです。
いままでだと、本国で発表され、1年後に日本で発売され、さらに1年後にMTが追加されるパターンで、僕のルーテシアは来年3月で4年、その2年後のMT発売だと6年で、もう少し長く乗りたいので、ルーテシア5後期型狙いかなぁ、、、
現行型に魅せられた私としては、現状維持も納得です。
新型に注目しつつも、まだまだ現行型を楽しんでいきましょうね。
お互いルーテシアをカンガン走って乗り倒しましょう！