ルーテシアに乗って5年の車検をしました。
納車前のキャプチャー。新型が出て、現行モデルはぼちぼち終了らしい。
納車前のトゥインゴ限定車ルコックスポルティフ。色違いの白は既に完売。
クリックすると大きな画像が見られます。
5年車検の費用は12.8万円で、3年車検13.3万円と比較すると、ともにオイル/タイヤ交換は別途行っていて、消費税が上がり、LLC（冷却水）の漏れを4.5年点検で修理してあった以外は、持ち込みで燃料洗浄剤が無料なのも含め、項目はまったく同じでした。
- 180318 ルーテシア4/ZEN/0.9T/5MT、3年目の車検しました
- 190518 エンジン冷却水が漏れてる？補機ベルトも交換時期？
- 191013 ルーテシア4.5年の点検であれこれしました♪
さて、Michelinの195/55R16タイヤ、ENERGY SAVER+は国内は終了し、ENERGY SAVER4は出そうもないし、ぼちぼちPRIMACY4に交換しますかね
ん、トゥインゴの試乗車が2台？おぉ、1.0L/5MTのSだ！
- ルノー > トゥインゴ > S/SCe73/5MT
- MotorFan > さりげなく新エンジンじゃないか！ルノー・トゥインゴS 5速MTの正体はルーマニア育ち？
昨日は雨だし、週末で渋滞だし、平日に試乗予約しました、楽しみ
コメント
コメント一覧 (10)
5年生おめでとうございます。
そして、、、
トゥインゴ1.0/5MTのSとても興味あります！
ご試乗後の投稿を、楽しみにしております。
コメントありがとうございます。
5年で走行距離は76,809kmでした。このペースで行くと7年で10.8万km、もし4ヶ月の闘病生活で乗ってなかった分を考慮すると11.5万kmになる計算です。
いつまでクルマに乗るか考慮しつつ、次のクルマを考えたいと思います♪
お元気ですか？
２回目の車検明細見させていただきましたが、
大きい部品などの交換はなかったのですね。
結果車検代も大したことにはなっていないですね。
現行ルノー車は５年くらいは平気で乗ることができるということですね。
１回目の車検でブレーキパッド交換はされてました？
今週の土曜日に無料車検見積もりに行って、来月入庫予定を組みます。
気になるのはブレーキパッドとブレーキローターです。
ディクセルのブレーキローターとパッドに交換した気もしますので、持ち込みで交換してくれるかディーラーと相談です。
コメントありがとうございます。
ご無沙汰してます。めっきり元気です！
2004年5から自損事故するまで4年間乗ったメガーヌ2/2.0ATはハンドルを回すとゴリゴリと音がしてウィンカー/ライトのアームが付いたユニットを交換して数万かかりました。
2008.06から7年10万キロ乗ったメガーヌ2/1.6MTは故障らしい故障はありませんでした。
ルーテシアは2015.03から5年7.7万キロ乗りましたも故障らしい故障はなく、エンジン冷却水LLCの漏れはメンテナンスパックで無料で修理してもらいました。ブレーキパッドは2.5年点検の時に低ダストパッド「ディクセルMタイプ」に交換してあり、ローターは交換していません。
ルノー車も維持費のかからないクルマになりましたね♪
コメントありがとうございます。
はい、ひらひらさんへのコメントにも書きましたが、ブレーキパッドは2.5年点検の時に低ダストパッド「ディクセルMタイプ」に交換してあり、ローターは交換していません。
交換は日産系ディーラーのルノー浜松で持ち込みで交換してもらいました。対応はディーラーでまちまちだと思います。
メーリングリストの使い方がいまいちわからないので
実は皆さんにお聞きしたいことがあります。
特に寒い時期にルーテシアのハンドルを切ると
「グアー、グアー」といった音が前方から聞こえてきます。パワステ系統の故障かと思い、
ディーラーに相談したところ、
ショックアブソーバーのボディと接するところに
ベアリングがあって、その音なので問題ないといわれました。
ルーテシアだけではなく、カングーでもその現象は見られるとのこと。
皆さんはどうかなあと思いまして。。。
初年度登録同じ頃なんですね。お互い何事もなく何よりでした。健康診断を無事パスした時のようにホッとしますね。
ブレーキパッドとローター持ち込み交換含め約16万円でした。車検自体は同じような金額です。
ルノー沼津、パッドとローター持ち込みはごくフツーという感じでした。
コメントありがとうございます。
僕は同じ症状を感じたことはありませんので、ディーラーに症状を伝えたら、やはり同じ回答でした。
コメントありがとうございます。
フランス車を4台乗り継いできましたが、どんどん故障が少なくなりました。
低ダストパッドに交換するのも定番なんでしょうね♪