ルーテシア0.9Tでも燃費/トルク/パワーの向上を体感したワッキーアーシングをヤリスMTにもワンオフ製作してもらいました。画像はどのようにアーシングするかエンジンルームの中を見てるワッキーさん。
ヤリスMTに施工したワッキーアーシングは4点。※エンジン制御ECUは樹脂BOXに入っていて未施工。
- ワッキーアーシングとは？
- 定格電圧の確保
- ボディアース増設
- シリンダーヘッド直
- 電子制御スロットル
- ノイズ落とし
- O2センサー
作業を始める前に、事前にサウンドガレージ浜松に確認した通り、カーオーディオのボリュームをゼロにしてからセキュリティのバレーモードをオンにしてセキュリティシステムをオフ（無効）にし、次にバッテリーを外して各種設定が消えないようにメモリーキーパーにモバイルバッテリーを接続しOBD2コネクターへ接続してからバッテリーを外して、メモリーキーパーをダッシュボードの上に置いて作業開始します。作業完了後にバッテリーを戻したらバレーモードをオフにしエンジンをかけオーディオのボリュームをゆっくり上げます。メモリーキーパーのおかげで各種設定は正常に作動しました。
最後はO2センサーにノイズ落としのためのアースを引いてます。
- ガリバー 自動車ニュース > O2センサーが故障したときの症状、交換費用について整備士が解説
カーメイト CARMATE メモリーキーパー USB モバイルバッテリー使用タイプ（Amazon）
このメモリーキーパーがあれば、自分でバッテリー交換できそうなので、Amazonでポチッと♪
- カーメイト > SA203 メモリーキーパー USB > 取扱説明書 PDF
ヤリスのOBD2コネクターはアクセルの上にあり、注意点はコネクターにまっすぐ差し込むこと。
引き抜く時も、まっすぐ引っ張ること。
【メモリーキーパー】バッテリー交換時のメモリー保護に【バッテリー交換】
バッテリー交換完全マニュアル トラブルシューティング解説付き ガソリン車
作業は４時間ほどで完了し、お昼はワッキーさんおススメの「ももたろう」でお好み焼き定食を初体験。
う〜ん、お好み焼きがおかずで、ごはんが主食かぁ。
お好み焼きを切って、切れ目に辛口ソース、表面に甘口ソース、これがワッキーさん流。
おかか、青のりをかけて、うん美味い！
おかずのお好み焼き、主食のごはんを交互に食べる習慣がなく、最後にごはんが残ってしまいました
お土産に持って行った純米大吟醸のお返しに、日本一の猟師の鹿肉をいただきました。
20時に帰宅したら、我が家のヒヨコ（妻のこと）が「おなかが減ったぁ」とピーピー鳴くので、半解凍の鹿肉を塩コショウでいただきましたが、マジ美味い！
さて、アーシングをしてもらって、体感でもおぉ〜！瞬間燃費を目で見てもゆるいアクセルでトルクが上がったことが分かりました。ヤリスからスマホアプリMy TOYOTA＋に転送されたマイカーログを見ると、我が家を深夜2時に出発し、オール下道で片道256km、行きは途中でトイレ休憩と1時間ほどの仮眠もしてワッキーさんちへ9時に到着したから5時間。帰りはワッキーさんちを14時に出発し、名四バイパスでは帰宅ラッシュにハマって6時間。行き帰りで一番長く走ったログを見ても、帰りは平均速度が10km/hほど遅く燃費も下がってますが、これは仕方ないです
- My TOYOTA＋ トヨタのコネクティッドサービス
アーシングの燃費/トルク/パワーの向上はこれから体感したいと思います。ワッキーさん、感謝です
コメント