
去年2024年3月中旬に納車されたヤリスMT、静岡トヨタ和田店へ1.5年点検に行ってきました。
エンジンに添加剤を入れるつもりでしたが、走行距離が19,740km、1年点検時の12,643kmから1万kmを超えないとオイルフィルターが有料になるので先送りし、今回はメンテナンスサポートパックで無料(事前セット割引き一括払い?)になる半年点検だけお願いしました。
- 静岡トヨタ
- MSP メンテナンスサポートパック 新車から36ヶ月 Sサイズ 97,900円
- 保証がつくしプラン メーカー保証終了後、5年10万kmまで保証延長 〜1500cc 6,600円
- 250821 ヤリスMT メンテナンスサポートパックで1.5年点検するけど

11時の予約で30分ほどで出来るとのことで、向かいのゆで太郎でランチしました。

冷し薬味そば720円+大盛り100円、メチャ美味でした♪

妻から運転で日焼けがひどいからUVカットアームカバーすれば♪と言われてます。

運転席/助手席はUVカット/IRカットガラスですが、透明遮熱フィルムの施工見積りをお願いしてました。
- ベストカー > 35℃超えの猛暑日に青空駐車で車内温度50℃超
サンシェードでは防げない
実証データでわかった効果的断熱5つの習慣
意外に知られていない透明断熱フィルムの効果は?
後席に貼られるスモークフィルムはメジャーですが、意外に知られていないのが運転席&助手席側のサイドウインドウに貼ることができる透明断熱フィルムです。
気温33度を記録した日に屋外駐車場に1時間ほど放置すると、ダッシュボードの温度は50度、断熱効果のある透明フィルムを貼ったフロントドア上のウインドウは41度、可視効率35%のグリーンのフィルムを貼ったリアウインドウは36度と、効果が大きいことがわかりました。

見積りは外部業者による材料+施工が左右で26,400円、依頼して2週間ほど先の施工になり、先送りした添加剤の施工も含め1日で出来るそうです。フィルムのサンプルを見せてもらいましたが透明なので良く分かりません。徐々にくすみが出て、使用環境によっては3年ほどで可視透過率が下がって車検が通らなくなり、張り替えが必要になるそうで、現在1.5年経過+3年だと早ければ5年目の車検の時ですかね
- WINCOS > 自動車用ウインドーフィルム > クリア シリーズ 運転席、助手席に貼れる IR-90HD
オマケ その1:

Pawinpaw UVカットアームカバー 接触冷感 UPF50+ グレー
妻に言われたUVカットアームカバーも届きましたが未開封、世界で最初に折りたたみ傘を作ったドイツのクニルプス社の晴雨兼用傘も購入していずれ届くので、いずれレビューしましね。
- Knirps クニルプス > 晴雨兼用傘 Rain or Shine > T.220RS Knirps Cube Gray
- Amazon > Knirps クニルプス T.220RS Knirps Cube Gray
オマケ その2:
あと半年ほどで次期ヤリスが出そうですが、素ヤリスMTはなくなりそうなので、買って良かったかな♪
- carview! >
- 250825 一周回って「ヤリス」っていいかも…派手さはないが「フィット」や「ノート」では届かない総合力。特別仕様車も悪くない?
ロードノイズやサスペンションの突き上げ感は上級車に比べれば抑えきれておらず、長距離移動では静粛性に物足りなさを覚える人もいるでしょう。 - 250826 次期「ヤリス」は2025年末!? 現行型を買うべきか、新型を待つべきか…新開発1.5L&2.0Lエンジン搭載で大進化の予感
最後に、次期型を待つべきか、現行型を今買うべきかという点だが、「とにかく安く買いたい人」や「街乗りでもマニュアルがいい」という人には、今後ますます希少性が高まる現行型をおすすめしたい。
- 250825 一周回って「ヤリス」っていいかも…派手さはないが「フィット」や「ノート」では届かない総合力。特別仕様車も悪くない?
追記:
ともともさんがコメントでリンクしてくれた記事、僕も気になってました!
ではルノーは?と言うとUKサイトでは新しいデザインのCLIO(日本名ルーテシア)が公開されてます。
- Renault UK > New CLIO: world premiere in 2025 – launch in 2027
- 250910 2027年に発売予定の次期クリオ6が世界初公開!
コメント
コメント一覧 (4)
メガーヌのフロントブレーキ修理で大出血の出費が余儀なくされ、GRヤリスへの乗り換えも検討しましたが、結局は修理して乗ることにしたのでした。2Lターボになるなら、また検討するかも(買うとは言ってないw)
コメントありがとうございます。
ヤリス/ヤリスクロス/GRヤリス、3種とも別モノですし、どうなんでしょう。
メガーヌ3RSも良いクルマですから乗り続けるのも良いと思います♪
時期ヤリス(特別版除き)MT無くなる流れなんですね。ヨーロッパの実用車でもハイブリッド搭載などで設定減り車種によってはCセグでもない場合も。
今のルーテシアの安定性や操縦性、長距離でも疲れない乗り心地にMTとかなり満足しており次のクルマ選びは悩みそうです。ルノーもMTはなくなりそうなので。
電動車には全く抵抗なく新しい5も魅力的なのですが、下記の記事でこれが日本に入れば一番の候補になりそうです。デザインに実用性も兼ねているので。
https://levolant.jp/2025/09/03/400569/
コメントありがとうございます。お久しぶりです。
ホント、今年の夏は暑いですよね。でも、地球温暖化で日本の気候はずっとこんな感じなんでしょうね。僕は初めて、アームカバーと日傘(いずれ記事で)を初めて買いました。
次期ヤリスも気になるところですが、僕もル・ボランの記事「グランデパンダのガソリン・MTモデル」、気になってました。日本でも発売して欲しいですね。そして、ルノーUKで発表された2027年に発売されるらしい、クリオの新しいデザインも気になってたので、併せて記事に追加したので、ぜひ見てください♪